1975. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
158
- 37 1 ból mik leesnek ennek következményei? Ha csak ííEzeszámolom, 6 szintbeli kereszteződés van előirányozva, kb. 2-3 km-es útszakaszon. Ismerem a helyet. Dr. R e i s c. h 1 Antal: Az első kérdésem a, I 3./ ponttal kapcsolatban az lenne, nem tudom, jól értettem-e, hogy a Felszabadulás-uti csomópont kérdése KPL-beruházásból következik-e be? Tehát megvalósul, de nem a mi beruházásunkban? Második kérdésem az, hogy a 3. az. útnak ez a nEU^áacaja most ki nem épülő második nyomvonala mikorra válik időszerűvé? Tehát forgalomtechnikai szempontból mikor válik szükségessé, mikor kell visszatérni rá, befejezni? Többek között mikorra várható ugyanennek az útnak., itt „a harmadik ütemben szereplő, Kacsóh Pongrác-uti csomópontja elkészítése? Meddig birja az áteresz test, nem pénzügyi vonatkozásban,. Mikorra válik olyanná, amikor nem birja forgalom vonatkozásában? Az 5» sz. útnál felmerült az a probléma, hogy szükséges-e a villamosvonal, mert jelenleg as van. Ha arra most szükség van, akkor olyan nagy tömegforgalmat visz le, ami valószínűleg nagyon ki van használva és nem tudom, hogy pótolható-c autóbusszal. Tehát a kérdésem az, hogy a további fejlődés nem tesz-e szükségessé egy villamosvonalat, ha nem is ezen a nyomon, de másutt? Képes-e a beállítandó autóbusz ezen az autópályán menő vonallal ezt biztositani? Elnök : Kérdés van még? /Nincs . / Tessék, Nagy elvtárs válaszolni. /f \ S (■aa®!------------------------------------------------------------—--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------te -------------------------------------------------------- —1 -----------------------------------------------------------------,------------------ - - " w i
