1975. február 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

30

_____ _ ■ — 1 - 95

! j- 3 Szakasz Mértékadó forgalom Forgalmi

E/csucsóra irányon- sáv ként

Váci ut-Reitter F.u. 3900 2x4

Reitter F.u.-3.sz.városi

autóut csomópontja 5500 2x3

/hidszerkezeten/

3.sz.városi autóut csomópontja - Kerepesi ut 5500 2x4

Kerepesi ut - Mester u. 3900 2x4

A terv a meglévő útvonal helyett korszerű, nagy teljesítőképességű városi főforgalmi utat irányoz elő.

A sugár irányban keresztező főútvonalak zömmel szintben kiépített háromfázisú jelzőlámpákkal szabályozott csomópontokkal kapcsolódnak.

Különszintű közúti kapcsolat épül a Váci útnál, a Vágány utcánál, a Kacséh P. útnál, a 3*az. városi autóut csomópontjában, az Üllői útnál és a Soroksári útnál. Ezek részben az autópályaprogram, részben a metró-program keretében valósulnak meg. További esetleges kétszintű keresztezések szükségességét még vizsgáljuk.

A Reitter F.u. - Kacsóh P.u. közötti szakaszon egy uj 4 forgalmi sávos felüljáró épül a meglévővel párhuzamosan. A hid a MÁV ceglédi és szobi vonala fölött halad. A Kőbányai ut - Salgótarjáni ut közötti szakaszon a második pálya átvezetése érdekében a vasútvonal alatt uj aluljáró létesül. A műtárgy nyolc nagyforgalmu vasúti vágányt keresztez. A meglévő aluljárót is fel kell ujitani.

A Mester utcával párhuzamosan haladó marhavágóhidi iparvágányokat felüljáróval keresztezi a Hungária krt.

Az útvonal keresztmetszeti kialakítására általában a 2x4 forgalmi sáv jellemző. A folyó pálya mindkét negyedik forgalmi sávja azonban nem teljes értékű, mivel a forgalmat kiválás, becsatlakozás és kiszolgálás /rakodás/ zavarja. Egy rövid szakaszon a Reitter F.u. 03 Kacsóh P. ut közötti hidszerkezeten csak 2x3 forgalmi sáv létesítése lehetséges.

| ^

[z—-------------“J