1974. december 18. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

760

do/ mert Budapest déli területeihez, mint vízbázis a Csepel-sziget van a legközelebb

A déli fejlesztési koncepcióban szereplő termelőegységek vize nla- csonynyomásu vezetékrendszeren kerül továbbításra n jelenlegi Szigetszontmiklóc-i telepen létesítendő gépházhoz, mely jövőbeni fontosságát tekintve, "Csopel-Főtelep" néven fog beilleszkedni a főváros vízellátási rendszerébe.

Az innen tovább nyomott viz egy uj - már az itteni beruházások első ütemében megépítendő - dunalceresztezósen jut át a dcl-budai oldalra. A mederkeresztezésre 1973* elején több lehetőséget vizsgáltunk meg: bujtató, küzmühid, medercső. Az északi dunnkereszte- ződéseknél jól bevált bujtató megoldást sajnos - a Budafok térségében a meder alatt húzódó vízzáró agyagréteg túlzott mélysége miatt - alkalmazni nem tudtuk. Ezt bizonyította a Bányászati Ak- nomélyitő Vállalat -mint szakvállalat - által készitett tanulmány.

í

A közraühidas változatról tanulmányt készitett mind nz UVATERV, mind a MELYÉPTERV 4-4 változatban. Ezek között van kábel tartós, rácsos, valamint önhordó rácsos megoldás. A hid megépítését azonban - a részletes talajmechanikai feltárást, tervezést és engedélyezést is beleértve - csak kb. 4 év alatt lehetett volna befejezni. Mivel a budai oldalra az ott folyó és tervezett lakótelepi építkezések miatt már 1976-ban provizórikus üzemmel vizet szándékozunk juttatni, a hidas változatok program szintű kidolgozásától el kellett tekinteni. Így korült sor nz 1976-ra műszakilag és gazdaságilag egyedül megvalósítható kialakítás a mcdorcsöves változat beruhá- si programjának kidolgozására. Ennek megfelelően előterjesztésünk csak a medercsőre készült egyeztetett programra vonatkozó javaslatot tartalmazza.

A közelmúltban több helyről kezdeményezés történt annak megvizsgálására, hogy a választott megoldás helyett mégis hidszerkezet épüljön olyan kialakítással, mely a csőátvezetós mellett gyalogos

tető

I „----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------—- ,

11 J 1 ** ■* ' valmmm r- 6 pedig az üzemeltetőn szempontjából a legelőnyösebb;