1974. december 18. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
614
— 2 — a tőim :.közlekedé si utazási i ínyek várhatóan az elmúlt két évhez hasonlóan, csak minimális mértékben nőnek, az utasok száma i _.y az 1974. vivel szemben mintegy C.3-04 „-kai nő. Megoszlását tekintve a villamos utasoknál kb. l,o -os csökkenés, az autóbusz é- metró utasoknál kb. 1,5 %-os növekedés várható, a tervezett járműbeszerzésekkel a szállító kapucitas / a szükséges selejtezése után /a tömegközlekedési eszközökön / taxi nőikül / 4,2 -kai nő. Ezé . belül az autóbuszoknál és a metrónál 7,2 ©-os a n: veke- dés. Ezzel lehetővé válik a zsúfoltság csökkentese valamennyi járműfajtádnál, ami egyben a IV. öteves terv szintjén is a zsúfoltság jelentős csökkentesét jelenti, a tervezett oeszerz.sekk.el / j7J -.© ou.-o-, csuklós villamos, ti metró kocsi, lo Hév hármas szerelvény és 2 trolibusz / a járműpark 2 %-kal nő 1974 évvel szemben. Az ötéves beszerzési előirányzatnál / 991 db. / a várható teljesítés / 13ó9db. / 36,1 >»kal nagyobb, a taxikocsik beszerzése - amely tisztán vállalati forrásokból történik - alatta m. rád az előir ny..atnak. Az uj jármüvekkel lehetővé válik a lakótelepi ellátás javítása és több járat sűrítése valamint a metrón az 5 kocsit© szerelvények közlekedtetése .A i ályahálózat 2 illa mos viszonylat /22, és 4o-es / magszüntetésével csökken, ugyanakkor 4 uj -utóbuszjárat / 2o y, 4l/a, 791 93 y / megindításával és 2 járat / ljl, 75 / módosításával növekszik. Folytatják a vagányhálózat korszerüsitési munkáit is. Jelentősebb munkákat az Erzsébet királyné utón, Vörösvári utón* Gellért rakparton és Pesterzsébeten végeznek. Befejeződik a cinkotai Uj autóbusztároló api©ése valamint a roncskocsi szállítás ás telephely kialakítása is. Az egyedi nagyberuházások közül 1975-ben már csak az Eszak-dóli metró vonal épitése folyik. Ennek keretében épül a Nagyvárad tér, Kálvin tér, Fel- szabadulás tér ós a Deák tór átépítése, forgalmi rendezése is. Ez utóbbi gyalogos aluljáróját már 1974. decemberében átadják a forgalomnak. A többi egyedi nagyberuházás az öteves terv sz>.rint elkészült. A közúti beruházások között a legjelentősebbek a Soroksári ut és a Szentendrei ut, átépítése, korszerüsitóse,mint az országos főútvonalak bevezető szakaszai. Tervezett befejezésük 19?ó. ill. 1977 év. Ugyancsak fontk I-----------------------------— I -rá—ti mamti 5
