1974. október 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
411
80 lakás költségét, ha 400 lakás, akkor 400 lakás költségét kell kifizetnie a közlekedési ágazatnak, az E-5-ös fö közlekeé- dési ut korszerüsitési költségeiből. Szerintem nem is dönthetünk másképp, mert törvénytelenül döntenénk. Ezt javasolom tehát a határozati javaslatok 2. pontjának. A közmű alagút témájával kapcsolatban kiderül az anyagból, hogy vita van, méghozzá nem is kis összegről. 70-től 125* millióig. A következő korrekt javaslatot ajánlom elfogadásra: hogy a közmű alagút épitése 76 és 92 millió forint költségkülönbözetét a lakáscélcsoport és a közmű ágazat fele-fele arányban viselje. Ne mondjuk, hogy az egészet ide vagy oda. Nem a lakásépítés miatt van közmű alagút. Előnye a közmüveknél jelentkezik. Akkor viseljen valami terhet a közmű ágazat is. Fele-fele arányban. Ha pedig a tényleges kiviteli költség a 92 milliót meghaladná, a többletet teljes egészében a közmű ágazat fejlesztési alapjából kell fedezni. Miután a közmű ágazat mondja, hogy nem annyi, hanem ennyi, akkor viselje a következményeket. Fogadjuk el, én nem vitatom a számot. Giltner Andor: Ezt el lehet fogadni. Elnök : Azt nem tehetjük meg, hogy a lakáscélcsoport terhére adjunk ki 70 millióval többet a közmű alagút miatt, amelynek előnye a köamüveknél jelentkezik. Azt hiszem, hogy korrekt dolog a fele-fele arány. És ha nem jó a közmű számítása, akkor viselje a következményeit. A következő határozati pont a gépkocsi parkoló helyekről szól. Mivel a lakásépitési pénzekkel nagyon szigorúan kell gazdálkodni, nem lehetünk olyan nagyvonalúak, hogy épitünk 1600 I I 1 * 87. i— — -------------------------------------------
