1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
492
r I 1 Az egyenértékűi választott UV tipus kb. 10 évet öregedett a tervezési időszakhoz viszonyítva. Beléptek a tervezési időszakban figyelembe nem vett új típusok, amelyek átmenetileg - a régi jármüvek selejtezéséig - tovább nevelik a Javitási nehézségeket. 4• A létszám alakulása i • ' Az I. ütem magvalósítására a Fehér úti Főműhely tervezett létszáma 1.060 fő, ebből 980 fő fizikai és 80 fő alkalmazotti, a Füzesi Főműhely tervezett létszáma 841 fő, ebből 690 fö fizikai ós 151 alkalmazotti. A tervezett gyáregységi összlótszám tehát 1.060 + 841 ■ 1.901 fö. A jelenlegi gyáregységi összlótszám 1.825 fő, ebből 1.604 fö fizikai ós 321 fő alkalmazotti. fl % . * . . » A tervezett 2 %-os önköltség csökkentést az 1965. óta bekövetkezett bér- és árváltozások, valamint a többszörös átszervezés miatt csak az 1970. évi - gyárogysóg megalakulása előtti - villamos járműjavító főműhelyek óe HÉV járműjavító részlegek bázisköltségét alapulvéve lehet vizsgálni. í IsflS A tervek szerint a gyáregység a Fehér úti és a Füzesi fö- . műhelyből állna, ezzel szemben a vállalaton belüli összevonások következtében a gyáregységhez tartoznak a szentendrei ós cinkotai HÉV javitó üzemek ós a II. ütemben felszámolandó Pálffy Főműhely. Ez a tervezett gyáregységi adatok ós a jelenlegi gyáregységi adatok összehasonlitásó©ÍV‘I ‘ ' * . ' ’ ' . ■' [:V:iV í" nál eltéréseket okoz, amit az egy egységre /egy normaóra, I egy UV FO/ számitott mutatókkal igyekszünk kiküszöbölni. tói ■ . — 14 —
