1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

1034

I n- a javítások közötti futás tolj esitmóny növekedése, valamint a jármüvek öregedése, illetve a bslópő jármüvek bonyolultsági fokának növekedése miatt emelkedik az időráfordítás, de ezt mérsékli a bevezetett korszerűbb technológia,- a fődarabok /forgórész, vontatómotor stb,/ esetében legnagyobb az elhasználódás, a javitási teljesítések normaóra ráfordításai meghaladják a két műszakos tervezett értékűt /fődarabnál 700 %, raktárra javításnál 326 %/.

3.3. Az átfutási idők alakulása

A Fehér úti Főműhelyben az új korszerű technológia alkalmazásával a javitási átfutási idők jeleptős csökkenését irányozták elő. Az UV F3 javitási átfutási ideje 1965-ben

41,6 nap, 1973-ban 53,8 nap, tehát

53,8 „ ,

■ l*3-szorosára

! 1

30 %-kal nőtt az átfutási idő, mialatt a Javitási időráfordítás 52 ‘%-kal emelkedett, így a növekedés ellenére Í6 viszonylag csökkenés mutatható ki*

Az átfutási idő jelentős mértékű csökkentése a heterogén járműpark miatt 6em lehetséges. Az előirányzott járműpark korszerűsödés, a tervezett szinttel szemben csak 70 %-ban valósult meg*

(oVi

7----------------------------------------------------------------------------------------------I

I

ft- 13 -