1974. augusztus 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

97

1

ff

szakaszain, ahol a korábbi épités négy főtartóra zépső szerkezet felújítására és a villamospálya

már megtörtént, a szélső tartókat a fölöttük átépítésére, valamint az északi hid épitésére.

levő pályalemezzel együtt el kell távolítani. Az északi és déli hídszerkezetek hegesztett

A hídszerkezetek kialakítása lehetőséget tartóit zömmel úszódaruk emelik a helyükre. A

nyújt a jelenlegi és távlatilag szükséges köz- szerelés a kezdő nyílásban 1/3 hosszban áll—

művek átvezetésére; azok vizsgálata és ellen- ványra helyezéssel kezdődik, innen a szerelés

őrzése kezelőjárdákról történik. konzolosan folytatódik a 2/3-ban épített segédAz átépítés során a pesti feljáróban meglevő járomig, majd a következőpillérig. A továbbiakkét vasbeton hidat (Népfürdő utcai és Esztergom bán a segédjármokat - a nyílástól függően - a

úti) is szélesítik. nyílás felében, illetve a harmadokban kell épiA jelenlegi hídszerkezeten levő sinbakos, teni. Az épités fő iránya Budától indulva Pest

illetve dongalemezes villamospálya elavult, felé halad. A bontás, az acélszerkezet szerelése,

helyette a kereszttartókra támaszkodó új vas- a pályalemez zsaluzása, vasszerelése és betobeton pálya készül, s erre fekszik fel az új nozása, a pálya burkolása egymáshoz képest I

vágányzat. fáziseltolással folyamatosan történik.

Az épités alatti forgalom első ütemben a A hidszerkezet épitése alatt a villamosforrégi pálya középső sávján fog lebonyolódni, a galom szünetel, helyette villamospótló autóbuszvillamosforgalom ideiglenes szüneteltetésével, járatok közlekednek. A közúti forgalom részére

Ez lehetővé teszi, hogy a jelenlegi pálya déli mindvégig irányonként egy-egy forgalmi sáv áll

oldala a főtartóig lebontható, helyet adva az új rendelkezésre, a Margitszigettel is kapcsolatot

déli hídnak. A régi szerkezeten az épités tar- biztosítva.

tamára biztositott kocsipálya-szélesség - az A hid szélesítése nagy mértékben érinti a

1,0-1,0 m széles kerékvetők között - 8,0 m, szigeti műtárgyat is. A műtárgy felhajtói és az

amely két közúti sávnak felel meg. A déli új épitmény egy jelentős része azonban csak az

szerkezet elkészülte után a forgalmat arra esetben tartható meg, ha a szigeten a villamos12 szakaszosan átterelik, helyet biztosítva a kö- peronszigetek és igy a villamosmegállók megI " I