1974. augusztus 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

92

|F I

ti

ti

i

Duna-hid épitési munkák befejezését

uj keresztmetszete J

követő néhány éven belül

a harmadik közúti forgalmi

sáv belépése szükséges,és

I I ez indokolja az egy ütemben történő 2x3 forgalmi sávos kiépítést.

fitt' I „ I táj l

11.00 lis

___| A 2x3 forgalmi sáv az

jritrmr -mrft~*r_ előrejelzések szerint 2020{ a \ öL ■ JhL j! J! ... L I ig megfelel a forgalom nöf 1‘ v ÍY'OT]T

."7 T.)I" üpT" ’ 1 OT'rí1'''"'!;—X” rf te rfp** vekedésének. A további fej| J^'\ ifi (0 , [ ^ ^ / \ s lődést már a távlati térti* I [,-rf [ | | Ip JJ || / j |® vekben szereplő Újpest* K t! -5; || ‘*it! i ■“ --=3,1 l Római part között épitendő

j_A_ ,» I .9 j s [ 47. I Új hid lesz hivatva biztositani. A hid forgalmi kaA belső forgalmi sávok zavartalan forgalom- pacitásának kihasználhatósága érdekében a KFT- mal, 1200—1500 egységjármű/óra kapacitással ben is szereplő Flórián téri és Váci úti csomóvehetők figyelembe. pontot ki kell épiteni.

A vizsgálatok adatainak megfelelően a 2 x2 Az előzőekben vázoltak alapján a hidon a

| forgalmi sáv telítettségét jelentő 3000 egység- villamospálya mellett 3-3 forgalmi sáv épül.

jármű/csúcsóra irányonként a 150 személygép- Ezek közül a két belső sáv városi főforgalmi út,

kocsi/l000 lakos motorizációs foknál fog bekö- a szélső városi forgalmi út lesz. A 80 km/óra

vetkezni, amely Budapesten már 1985-re vár- kiépítési sebességnek megfelelően a közúti főható. A forgalomfejlődési adatok alapján az forgalmi pályákat a villamosvasúti pályáktól ki- 7 J I