1974. augusztus 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
17
F i AcSZn me11 éklót Közlőkkel és-és Fostaügyi Miniszterien Tanácsi Közlekedési Főosztály Vezetője 456565/1974. Tárgy :Csepel szigeti szennyviztisztitá telep elhelyezése o fi I''tété/’•••/ Giltner Andor elvtársnak a Fővarmsi Tanács Elnökhelyettese Budapest Kedves Giltner Elvtárs ! A Fővárosi Tanács VB Közmű- és Mélyépitési Főigazgatósága megkereste a KTM-et a Csepel szigeti szennyviztisztitó telep elhelyezésére kidolgozott változatok véleményezése végettr A Közmü- és Mélyépitési Főigazgatóságtól r„Uo kapott tájékoztatás szerint a beérkezett észrevételek birtokában a változatok rövidesen Végrehajtó Bizottság elé kerülnek döntésreD A Hajózási Főosztállyal közösen megállapítottam, hogy a változatok közül az I/b jelű a jóváhagyott általános városrendezési, valamint a közlekedésfejlesztési tervvel ellentétben a Csepeli Szabadkikötő fejlesztésére kijelölt területet veszi igénybe, igy a továbbiakban lehetetlenné teszi a szabadkikötő már megkezdett fejlsztéséto Megállapítható továbbá, hogy a Szabadkikötő szempontjából az l/a változat is további vizsgálatokat igényelő A megépülő Duna-Rajna-Majna csatornát is figyelembe véve 1971- ben a Hajózási Főosztály elkészíttette a kikötő fejlesztésének tanulmánytervét, amit a Városrendezési és Épitészeti Főosztály, valamint a Közlekedési Főigazgatóság elfogadottá * Mindezekről a Hajózási Főosztály 19740 március 21-én kelt 571°C54/1974oSZo levelében ré-azletcsen tájékoztatta a Kezmü- , és Mélyépitési Főigazgatóság Vezetőjétc Kérem Elnökhelyettes Elvtárs szives intézkedését, hogy a Minisztertanács által korábban jóváhagyott rendezési tervvel ellentétes, a közlekedési érdekeket sértő I/bo változat ne kerüljön jóváhagyásra, illetve az I/a változat csak akkor kerüljön javaslatba, ha további vizsgálatok bebizonyítják, hogy megvalósitása a Szabadkikötő fejlesztése szempontjából hátrányt nem j elent 0 Budapest, 1974o május 22n Elvtársi üdvözlettel: Molnár János s«k„ ff » ! L—--------------------------------------------------------------------------
