1974. május 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
6
r i- 3 A tervidőszakban a közúti közlekedés egyik legjelentősebb eredménye a keletnyugati tengely kiépítése, a Budaörsi ut - Alkotás utca - Hegyalja ut csomópont kivételével. A csomópont átépítése a IV. ötéves terv hátralévő részének és az V. ötéves terv induló éveinek egyik legjelentősebb feladata. A közut-vasut szintbeni kereszteződések felszámolása az erőforrások jelentős részét igénybe vette. Elkészült a Jászberényi úti és a Csömöri úti felüljáró. Jelenleg az Árpád-uti és az Ócsai úti épül. Rövidesen megkezdődik a Haraszti úti és a Fogarasi úti felüljáró épitése is. Egyre gyorsabb ütemben folyik két legnagyobb útépítésünk, a Soroksári ut és a Szentendrei ut is. A tervezettnél több autóbuszt vásároltunk. Általában a járműbeszerzéseket (metró, HÉV, villamos, fogas, MILL. FAVc) teljesítettük Illetve túlteljesítettük. A IV. ötéves tervben a közlekedés szolgáltatási színvonalának romlását sikerült megállítani, ahhoz azonban, hogy a dinamikus szintentartás a IV. ötéves terv végéig biztosítható legyen, az előirányzott tervfeladatokat a hátralévő időben maradéktalanul teljesíteni kell. összefoglalva rögzíthetjük, hogy "a Fővárosi Tanács felülvizsgált IV. ötéves tervét" (1. sz. táblázat) teljesíteni fogjuk egy-két kisebb beruházás 1976 évre történő költségokok miatti áthúzódásával. II. Az V. ötéves terv közlekedésfejlesztési alapelvei és a komplex építési feladatok előirányzott rendszere, koncepciója . 1. / Alapelvek Az V. ötéves terv közlekedés-fejlesztési elképzeléseinek kidolgozása során a következő legfontosabb alapelveket tartottuk szem előtt:- a település illetve a várospolitikai irányelvekhez és azok fő célkitűzéseihez való Igazodás,- a budapesti közlekedés az agglomeráció közlekedésének szerves része, a kettő együtt szoros egységet alkot,- a minden eddiginél nagyobb volumenű lakásépítések miatt a közlekedés lakás- centrikus fejlesztése,- ki kell alakítani a korszerű városközpont, belváros közlekedési rendszerét (metró csomópontok, gyalogosrendszer, parkolás, rakodás, teherszállítás, csomagolás, raktározás, stb.), 1 G I a I ft
