1974. május 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
52
I ^- 30 if A gyorsvasúti hálózat kiépítése csökkentő hatással van a felszinl tömegközlekedési hálózat zsúfoltságára. Megszllnlk a legterheltebb és legkedvezőtlenebb belvárosi villamos és autóbuszvonalak egy része. A beépített terület növekedése ugyanakkor szükségessé teszi a felszíni hálózat kiterjesztését. 2.) Az V. ötéves terv másik legfontosabb feladata, hogy a jelenlegi felszíni tömegközlekedést az igényeknek megfelelően fejlesszük, illetve a napi igényeket kulturáltan elégítsük ki. Ennek megfelelően az V. ötéves terv folyamán tovább csökken a villamosvasúti hálózat, bár uj vonalak és vonalszakaszok is épülnek (Hungária körút, Határ ut). A troli buszhálózat egyelőre megmarad, a legelavultabb jármüveket korszerűekre cseréljük ki. Tovább fejlődik az autóbuszközlekedés; az uj lakótelepek közlekedési ellátása, a kisforgalmú, elavult villamosvonalak felváltása szükségessé teszi az autó- buszhálózat és a kiszolgáló létesítmények további fejlesztését. A hagyományos értelemben vett tömegközlekedésen túlmenően nem elsőrendű fontosságú, de nélkülözhetetlen igényeket elégit ki a Fővárosi Autótaxi Vállalat. Az V. ötéves tervben számolnunk kell a taxi iránti igények fokozódásával, ami a járműállomány 3.000-re való emelését indokolja. Ennek érdekében, a selejtezéspótlást is figyelembevéve, a tervidőszakban 6. 500 személygépkocsi beszerzése válik szükségessé. ft A növekvő állomány szükségessé teszi uj tárolő-javitó bázis létesítését, a jelenlegi üzemelőkön túlmenően. A szolgáltatás színvonalának emelése pedig a jármüvek URH-val való ellátását indokolja. A lakosság szempontjából szintén nagy fontosságú a Fővárosi Szállítási Vállalat tevékenysége, elsősorban a tehertaxi szolgáltatások viszonyla- tában. Rendkívül fontos azonban az; Só I , . rf'tóvv-'! I
