1974. május 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

47

r

f

ft

eszközeinek alkalmazását, a jelzőlámpás forgalomirányítás kiterjesztését. Mintegy 250 csomópont jelzőlámpával való szabályozását kell bevezetni, igy az állomány 400 lesz. Meg kell kezdeni a központi forgalomirányítás kiépítését, az ujabb korszerűbb berendezéseket már ennek megfelelően kell kialakítani. A központi forgalomirányításba be kell vonni a tömegközlekedést is. Át kell térni a forgalom által befolyásolt jelzőlámpavezérlőberendezések alkalmazására.

Tovább kell növelni a korszerű kivilágítható jelzőtáblák számát, javítani kell a tömegközlekedési utastájékoztatást, valamint a közúti forgalomban résztvevők informálását. (Tájékoztató táblák). Szélesebb körben alkalmazzuk a burkolati jeleket is.

fa 6.) A városi közlekedés infrast rukturája.

i 1

a.) A tömegközlekedés zavartalan lebonyolításának egyik feltétele a

megfelelő infrastruktúra-bázis létrehozása. Jól felszerelt telephelyek létesítése szükséges, amelyek színvonalasan biztosűják a töI megközlekedési eszközök állagának megóvását, a napi javítások elvégzését, a jármüvek mozgása számára a szükséges energiát (üzemanyag kiszolgálás, áramellátás).

Ezenkivül rendelkeznek megfelelő szociális létesítményekkel, ame► lyek az ott dolgozók élet és munkakörülményeinek javítását szolgálják.

b.) Az egyéni közlekedés gépjármüvei számára szükséges infrastruktu- rális háttérből legkiemelkedőbb az Uzemanyag-tőltő állomások bővi1 ‘

i

]

1 * I

©tótárfívtá fl'

1II ti §§

i i- 25 -