1974. május 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
431
r ... i I. változat Járműbeszerzés elmén mintegy 1.400 db autóbusz beszerzését tervezzük, ezzel az autébusz-park darabszáma több mint 2.000 lesz. /A mai állomány több mint 40 %-kal nő./ A villamos-jármüvek beszerzésére forditott összeg kismértékben javitana a leromlott járműállomány tarthatatlan helyzetén. A tervezett HÉV jármű beszerzéssel /6l db M X-es szerelvény/ a korszerűsödő gyorsvasúti vonalak jármüellátását biztosítják. A vasúti pályaépítés az elkövetkező időszakban fokozott erőfeszítéseket igényel. A jelenleg meglévő súlyos pályaállapotokat részben sikerül megjavítani. A teljes lemaradás behozása azonban csak a következő ötéves tervben lehetséges. A tároló és javitó bázisok létesítésére előirányzott összeg három autébuszgarázs rekonstrukciójára illetve létesítésére elegendő. Csak igy biztosítható a nagy autóbusz beszerzés, egyébként az üzemeltetés során jelentős zavarokkal kell számolni. Az áramellátás fejlesztési igénye ugyancsak meglévő hiányokat pótol, /régi elavult kábel és felsővezeték csere/. A Taxi és FÖSPED telephelyek létesítése a személyfuvarozás illetve lakossági áruszállítások fejlesztése és jármüszám növelése szempontjából ma már különös jelentőségű és nélkülözhetetlen. II. változat Az első változathoz képest a járműbeszerzések ós a tároló, javitó bázisok tekintetében mutat eltérést. Járműbeszerzéseknél a tervezett villamos vásárlás mintegy 60 darabbal csökken. Megkívánjuk itt említeni, hogy a magyar járműgyártó ipar ma képes elegendő és megfelelő minőségű villamos kocsik gyártására és ezt a lehetőséget célszerű kihasználni. Ugyanakkor 110 millió Ft-tal kevesebbet fordítanánk a járműtelepek fejlesztésére. A járműtelepek fejlesztésének hiánya már jelenleg is komoly feszültségek forrása. III. változat Az OT által részünkre előirt alternatíva. A fővárosi közlekedés hV | i 1 i >
