1974. május 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

431

r ... i I. változat Járműbeszerzés elmén mintegy 1.400 db autóbusz beszerzését ter­vezzük, ezzel az autébusz-park darabszáma több mint 2.000 lesz. /A mai állomány több mint 40 %-kal nő./ A villamos-jármüvek be­szerzésére forditott összeg kismértékben javitana a leromlott járműállomány tarthatatlan helyzetén. A tervezett HÉV jármű be­szerzéssel /6l db M X-es szerelvény/ a korszerűsödő gyorsvasúti vonalak jármüellátását biztosítják. A vasúti pályaépítés az el­következő időszakban fokozott erőfeszítéseket igényel. A jelen­leg meglévő súlyos pályaállapotokat részben sikerül megjavíta­ni. A teljes lemaradás behozása azonban csak a következő ötéves tervben lehetséges. A tároló és javitó bázisok létesítésére előirányzott összeg három autébuszgarázs rekonstrukciójára illetve létesítésére elegendő. Csak igy biztosítható a nagy autóbusz beszerzés, egyébként az üzemeltetés során jelentős zavarokkal kell számol­ni. Az áramellátás fejlesztési igénye ugyancsak meglévő hiányokat pótol, /régi elavult kábel és felsővezeték csere/. A Taxi és FÖSPED telephelyek létesítése a személyfuvarozás il­letve lakossági áruszállítások fejlesztése és jármüszám növelé­se szempontjából ma már különös jelentőségű és nélkülözhetet­len. II. változat Az első változathoz képest a járműbeszerzések ós a tároló, ja­vitó bázisok tekintetében mutat eltérést. Járműbeszerzéseknél a tervezett villamos vásárlás mintegy 60 darabbal csökken. Meg­kívánjuk itt említeni, hogy a magyar járműgyártó ipar ma képes elegendő és megfelelő minőségű villamos kocsik gyártására és ezt a lehetőséget célszerű kihasználni. Ugyanakkor 110 millió Ft-tal kevesebbet fordítanánk a járműtelepek fejlesztésére. A járműte­lepek fejlesztésének hiánya már jelenleg is komoly feszültségek forrása. III. változat Az OT által részünkre előirt alternatíva. A fővárosi közlekedés hV | i 1 i >

Next

/
Thumbnails
Contents