1974. május 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

320

egyszerűen nem jelentkezik vagy a 2.-ban marad. A mérlegelésre a következő okoknál fogva érdemes figyelmet forditani. Rödönyi elvtárs nem mondta, az anyagban sze­repel 3,5 milliárd, különböző összegben, autópályára. Iiem tudom, hogy ez a tanácsnál fejeződik ki vagy a szó rossz, hogy 3ca autó­pálya? Giltner Andor: Bevezető autóut. Nagy Richárd: Ila bevezető, miért itt szerepel? Ebben az esetben az országos tárcánál kell szerepeltetni, ha autóut, ami a lecsatlakozás utáni funkciót tölti be, akkor nekünk kell adni. Ha a nyakunkba kell venni vagy itt kell elszámolni, akkor ennyivel emelendő a százalékos arány, attól függ, hogy a KPM. mennyit fog kapni a 720 milliárdbél. Azt akarnám javasolni, hogy a végleges döntésnél ne merevedjünk le. Elképzelhetőnek tartom, hogy teljes törlése­ket hajtunk végre, van olyan helyzet, amikor a korlátozás rosszabb a pénzügyi beruházás szempontjából, mint a teljes törlés. Lehet, hogy tévedek, de igy fogom fel. t Azt javasolom, induljunk ki abból, hogy a vissza­számlálás alapján a fővárosnak mi juthat. 2./ Abból eredően nézzük meg, hogy milyen a vá­lasztás lehetősége. Egy elvet helyeselnék, a tágabb értelemben vett belváros, a mostani nagykörutakon belül lévő közlekedés­fejlesztés és az itt szereplő különböző témák a legszűkebb vi~ f ^ I I— 1 - 10 ­t I

Next

/
Thumbnails
Contents