1974. május 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
155
,r A teljes vonalon jelentkező forgalomnövekedésben a vonal bővülése mellett a felszíni közlekedés jelentős átalakitása is fontos szerepet tölt be. Az egy éves üzemeltetés alatt a létesítmény minősége ellen nem merült fel észrevétel. 13. A METRÓ Észak- déli vonal I. szakasz építése Az I. szakasz költségelőirárjzata a lo. 192/1972. sz. GB határozat alapján 457o millió Ft, melyből a tartós forgóalap lo millió forintot tesz ki. Árváltozási tartalék cimén további 539 millió forint van jóváhagyva, kizárólag 1976-77 években történő felhasználásra. Az 1973 óvi előirányzat 864 millió forint, amiből a pénzügyi teljesítés 732,2 millió forint, műszaki teljesítés 734,8 millió forint. Az 1973. évben jelentkező maradvány lo7 millió forint, amelyet a klinikák állomás és a szellőzórendszer építésénél történt lemaradás, valamint az 1972 évről áthúzódó 92 millió forint maradvány okozott. A lemaradás nagyobbrészt abból adódott, hogy a klinikák állomás építését a vállalat a tervezettnél később kezdte el, mert a sűrített levegős munkához a fizikai létszámot nem sikerült a szükséges mértékben megnövelnie. A folyamatos tervszolgáltatást az év folyamán a munkák előre- t haladásának ütemében nagymértékben sikerült biztositani, tervhiány miatt nem volt fennakadás a munkavégzésben. A beszámolási időszakban tovább javult a tervellátottság, az 1974 évben megvalósítandó KÉV munkák 65 %-ára már 1973-ban a kivitelezési szerződéskötés megtörtént, a tervellátottság kb. 8o %- os. , J Az I. szakasz épités gyorsítására /az 1976 évi üzembehelyezés biztosítására/ a kivitelező is felkészült. Ennek eredménye, hogy a fentebb részletezett lemaradás mellett a Nagyvárad tér körzetében folyó munkák, a Kun Béla tér- Feimc körút közötti 46T I mm i- 17 -
