1974. január 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
40
í | H ■ -------------------- 1 * • il- 16 B. Forgalmi jellemzők. A koncepció megelőző tanulmányai különböző eredetit forgalmi vizsgálatokon alapultak. A nyomok számának meghatározásánál, a szintbeni csomópontok méretezésénél az 1000 lakásonkénti fc 150 személygépkocsi muloiizáclús ellúlollsággal jellemezhető időszak a mértékadó. Ennek alapján a tervezett útvonalak forgalmi adatait és adottságait az alábbiak szerint foglalhatjuk ösz- sze: 1. Hungária körút. Szakasz Mértékadó forgalom Forgalmi ____________________________E/csucsóra irányonként_____sáv_____ Váci ut- Reitter F. u. 3.900 2x4 j, -------------------------------------------------------------------------------i ■ Reitter F. u. - 3 sz. I városi autóut csomó- 2x3 pontja 5.500 hídszerkezeten 3 sz. városi autóut csomópontja-Kerepesi ut 5.500 2x4 I _______________________________________________________________ Kerepesi ut - Mester utca 3.900 2x4 | A folyópálya negyedik forgalmi sávja nem teljes értékll, mivel a fc forgalmat kiválás, becsatlakozás és kiszolgálás (rakodás) zavarja. 2. Déli közúti Duna hid és délbudai városi autóut. Szakasz Mértékadó forgalom Forgalmi ____________________________E/csucsóra irányonként sáv______ Duna hid-Fehérvári ut 4.200 2x2 Osztyapenkó csomópont 2.900 2x2 Hö Ll —J . ró
