1974. január 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

34

i

renként leálló sáv biztosítható.

Ütemezési kérdések.

A déli közúti Duna hid, a délbudai városi autóut a második ' Ütemben épUl.

Amennyiben a Duna hid előbb forgalomba helyezhető, mint a folytatását képező autóut, ideiglenes kapcsolat biztosítható a Bocskai ut felé, ezáltal az M1-M7 autópályáig. Ez a lépés azt eredményezné, hogy a kritikus Soroksári ut - Boráros tér - Petőfi hid útvonal tehermentesUlne.

3. 3 sz. városi autóut.

; Végpontok:- belső: a Hungária körút Kacsóh Pongrác úti csomópontja- kUlső: a Felszabadulás úti csomópont.

Vonalvezetés: a belső végponttól kifelé haladva a nyomvonal a | Kacsóh Pongrác utat követi. Innen kifelé nagyjából az Alkotmány

illetve a Gábor Áron utca vonalvezetésének megfelelően beépített - kisajátítandó - területen halad a külső végpontig.

Csomópontok:

►- A Hungária körút Kacsóh Pongrác úti csomópontja, teljes értékű csatlakozással a Hungária körút mindkét iránya, valamint a Népköztársaság útja felé. A csomópont, elsősorban a városközpont felé irányuló, de még városrendezési megoldást igénylő kapcsolatok szempontjából, továbbfejleszthető.

| 3h I

k j

. ró- 10 I