1973. október 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
506
-— ---------------------------------------■— ' X— ■■'*999 a ifp É I I- 19 A közúti forgalom elsődlegességénők biztositása végett szükséges n forgalomirányit ás további fejlesztése, a korszerű forgalomtechnika eszközeinek széleskörű alkalmazása. Külön programot képez a Belváros mint főközpont, valamint ehhoz kapcsolódva a főváros hat alközpontjának /Ujpent-Intván tér, Zugló-Őrs vezér tér, Kispest-Kossuth tér, Óbuda-Flóriín tér, Közép-Budo-Moszkvn tér, Dél-Buda-Móricz Zsigmond körtér/ forgalmi rendezése. E munka során a parkolás, n, teherszállítás éo rakodás, valamint n gyalogos forgalom igényeit /aluljárók, sétáló-utcák, pas3age-ok/ kell kielégíteni. A főváros tömegközlekedési jármüveinél elsősorban nz állomány elöregedésének megállítása a teendő, nz "átlagos életkorának" csökkentése. Erre csak uj, korszerű jármüvek nagyobb számú beszerzésével nyílik lehetőség. A villamosnál további csuklós jármüvek beszerzését, a favázas kocsik teljes, a többi kéttengelyes kocsi részbeni selejtezését tűztük ki célul. Az autóbusznál korszerű jármüvek /Ilc. 200-as tipuecsal.átl/ beszerzése mellett a főjavítások lehetőség szerinti megszüntetésével /főjavítás helyett selejtezés/ kívánjuk az elöregedést megállítani. Az autóbuszokat el kell látni a gépkocsi vezető munkáját megkönnyítő berendezésekkel in. További kísérleteket kezdeményezünk levegőt nem szennyező zajtalan elektromosüzeinű autóbusz konstruálásával. A HÉV elővárosi gyorsvasútié fejlesztése érdekében további korszerű szerelvények beszerzését tervezzük. A Tököl-Ráckeve szakasz villamosításával lehetőség nyílik a diesel-vontatás megszíin tetősére. A tömegközlekedés kiszolgáló létesítményeinél folytatni kell az elavult telepek felszámolását, illetve a megmaradók korszerűsítését. /Pl. Füzesi főműhely, Kilián garázs, rácI SOo I I _______________ _ to ... .
