1973. szeptember 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
334
. - ——ró— ------- • ---------------ró—r— ' '"**» -si. I i _ b . Eo8erl ut 110.600 15,600 Pöttyös u. 107.300 15.000 Bat<r ut 63.100 5.700 Köb dny a-K1s pe s t MÁV állomás _ ____ I Összesen: 778.900 1.3.2 A forgalmi adatok alapján végzett méretezés A kulturált utazási körülmények biztosítását szolgálja az ^ 5 fő/m1 állóholy utasterhelósre történő méretezés, mely a menőtrendszerűségen és a nagyobb utazási sebességen kivül a metró, mint szolgáltatás minőségi olőnyét biztosítja a felszini tömegközlekedési oszközökhöz képest.' A forgalmi adatok alapján 5 kocsiból álló szerelvények 2 perces kövotési idővel való közlekedtotését kell előirányózni•' Az épitményok 6 kocsis szerelvények 2 percenkénti közlekedtetéséhez szükséges elektromos berendezések befogadására alkalmas módon létesülnek. iilii A. vonal szerepe Budapest tömogközlokodósében Az előrebecslósok alapján az észak-déli vonal I-II., 11 km. hosszú szakaszán naponta mintegy 780.000 utas várható, s ez a kelet-nyugati vonal utast,orhelésót 30 %-al meghaladja.' Ekkor a metró a főváros tömegközlekedésének mintogy 2o-25 %-át bonyolítja le. Jelenleg a kelot-nyugati vonal 10-12 %-ot, majd az észak-déli vonal most épülő szakaszával együtt 16-18 %-ot teljesít. téré i tf 1 1 —————^—^n———— ....... "ii ———^ to- ■ 1 *
