1973. július 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

261

I

i

a*

© 2 A^tervpályázatok egyértelműen bizonyították, hogy a tervezési területen az M1-M7 autópálya továbbvezetése a Hamzsabégi ut irányába,, valamint a gyorsforgalmi útnak az alacsonyabb rendű úthálózattal alkotott és a környező területek különböző irányú kapcsolatai megoldhatók, A tervpályázat azt is bizonyította, hogy a várható forgalomfejlődés figyelembe vételével az M1-M7 autópálya a város felé haladó irányban, az V, ötéves terv elején három forgalmi sávra bővítendő. Ezzel egyidejűleg a Budaörsi ut /az Osztyapenkó emlékmű és a Dajka Gábor u, között/ befelé haladó pályája négy forgalmi sávra bővítendő.

^ ff Ugyancsak az V, ötéves tervben meg kell épiteni az M1-M7 autópálya Kőérbereki ut - Poprádi úti csomópontját és a Poprádi ut - Őrmezei ut - Csurgói ut útvonalat /a Kelenföldi pu. alatt

i közúti aluljáróval/. Ezeket a munkákat az V. ötéves tervben

1 előirányozzuk.

A pályaterveket a Közlekedéstudományi Egyesületben a későbbiek folyamán vitadélután keretében a szakmai közvélemény előtt megvitatják.

rá Határozati javaslat

j A Fővárosi^Tanács Végrehajtóbizottsága az M1-M7 autópályák

Osztyapenkó csomópontjának forgalmi rendezésére kiirt terv- pályázatról szóló tájékoztató bejelentést tudomásul veszi és elfogadj a.

Budapest, 1973. junius 11,

Dr.Nagy Rudolf s,lc, főigazgató

I;.

Láttam: egyetértek,

Giltner Andor s.k, tanácselnök-helyettes

A sajtó tájékoztatható!

I ZÓ

I •

I ti

I I

... na l-'hm a aaxp