1973. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
196
* i _ 2 Az épületek jórészt árkédositott földszintje magéban foglalja a metró állomáshoz vezető lépcsőket is. A földszintnek a közlekedés által igénybe nem vett része, a pincével, az I. emelettel együtt a kereskedelem akkori igénye szerint espre3só-cukrászda, illetve cipő áruház részére lett kialakítva. Az elkészült terv a műemléki hatósággal való egyeztetés alapján figyelembe veszi a régi pesti városfalnak a telken keresztül húzódó nyomvonalát is. Ez a terv kisebb átdolgozás és átárazás esetén 1975-ös kezdéssel ma is építhető. Az átdolgozás során a pince, a földszint “s az I.emelet ‘ a Kereskedelmi főosztály jelenlegi igényei szerint alakítható ki. Amennyiben a telkek beépítését az OTP nem vállalja, az lakás-célcsoportos beruházásként is megépíthető. 3./ Az üllői ut - Muzeum u. - Baross u. közötti dél-keleti térfalra javasoljuk elhelyezni azt az áruházat, amelyet u Belkereskedelmi Minisztérium a HÉV bevezetése miatt lebontandó Kálvin téri áruház pótlása és a tervezett metró-HÉV kapcsolat folytán fellépő uj igények kielégítése céljából a Kálvin téren meg kivőn valósítani. Az áruház itt a VB. 1972. augusztus 2-án elfogadott egyszintes gyalogos aluljárójának abba az üzletsort tartalmazó ágába csatlakoztatható, amely a csepeli-soroksári HÉV és a metró közötti átszállás fel- szin alatti megoldására épül. A Baross utca áthidalásával tervezett áruház épitése bármikor elkezdődhet, teljes egészében való kiépitése azonban csak 1978 után lehetséges, amikor a Baross u. sarkán lévő életveszélyes állagú épületből a Széchenyi könyvtár a Várpalotába költözik. 4.-5./ A Kálvin téri foghijak közé számítható a Baross u. - üllői ut közötti átvágás folytán szabaddá vált két tűzfal letakarására ópitendő épületek telke. Az egyikre a metró üzemi épületét kell elhelyezni, a másikon az irodaépitkezés korlátozásának megszűntéig ideiglenes személygépkocsi parkoló helyet célszerű kialakítani. I / I /7 70 fa — m.í É ~IIM V 4 - ’
