1973. június 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

566

i

i

Az összes beruházásból 364 millió Fc-ot járműbeszerzésre, 112 millió Ft-ot pedig a vágányhálózat korszerUsi- tésére, felújítására használtak fel.

A közúti közlekedés színvonalának fejlesztésében is jelentős előrehaladás történt 1972-ben. A metró építésekkel kapcsolatos felszini rendezések /Déli pu., Moszkva tér, Margit hid, Batthyány tér, Kossuth tér környéke/ több csomópont forgalmi áteresztő képességét számottevően növelték.

E munkák egy része 1973* évben fejeződik be, a javulás azonban igy is tapasztalható. A Rákóczi úti villamos vonalak - s ezzel a villamos keresztezések - megszUnte- tésével és a kUlön autóbusz-sáv kijelölésével az útvonal és az Erzsébet hid forgalma jelentősen gyorsult.

Megfelelő Ütemben épUlt a X. Jászberényi úti és a XX.

Ócsai úti felüljáró, amelyek befejezési határideje 1973* év. Az év folyamán megkezdődött a IV. Árpád úti felüljáró épitése is.

1972-ben mintegy 12 millió Ft-ot használtak fel a közlekedési jelző és biztositó berendezések fejlesztésére.

Az utóbbi évek fejlesztéseivel már 108 utkeresztezésnól jelzőberendezéssel történik a forgalom irányítása, a kivilágított KRESZ táblák száma pedig meghaladja a 2600 db-ot.

Az elmúlt két év eredményei alapján a tanács IV. ötéves tervében jóváhagyott legfontosabb célkitűzések teljesítése megalapozott. Döntő mértékben elősegíti ezt a Kormány múlt óv végi állásfoglalása a metró ópitás gyor - sitésára és a főútvonalak nagyobb UtemU korszerűsítésére.

|

| j>'j Y'66

/ ■%

I

4 • ■ *- 24 -