1973. április 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
336
ft -'.„itt ft- 7 Ez a törekvés eredménnyel Járt i a naponta forga - lomba adott autóbuszok száma a határozat előtti Időszakhoz képest az akkori 1.084 db-ról 1973.’ első negyedévében 1.T546 db-ra emelkedett.’" Az autóbuszvezetők egy főre eső átlagos túlóráinak száma az 1971® október havi 67 óráról 1972.1 decemberében 3 órára csökkent, és a törvényes szabadnapokat, a fizetett szabadságot o Járművezetők részére biztosítani tudtuk. A törvényes, havi 210 órás munkaidő telJeskorU megvalósításához - figyelembevevő az 1973." évi teljesítménynövekedést - még 116 autóbuszvezető, 160 villamosvezető és 10 helyiórdekU Járművezető szükséges, A Kormányhatározat végrehajtását röviden a kö - k vetkezőkben foglaljuk össze :- 1972-ben. 2.542 autóbuszvezető vette fel a 10.000,- Ft.—03 forgalmi Juttatást,- a BKV. JármUvozetől munkaköreivel (: a METRÓ, motorkocslvezetők és a hnjóvezotők kivételével t) kiegészítették a nyugdíjazási korkedvezményre Jogosító műnk akörök Jegyzékét,- a közületi gépkocsik számának csökkentése révén a felszabadult JármUvazotőlc közvetlenül ugyan nem jelentkeztek felvételre vállalatunknál, de közvetve o rendelet mégis segítette a gépkocslvozető-hlány enyhítését,- kidolgoztuk a havi 210 órás Járművezetői foglal - Icoztatást biztosító munkarendet, s annak bevezetése az egyes Üzemegységeknél a tényleges munkaerőhelyzet flgyelembevéte - lével fokozatosan realizálódik,- Javasoltuk a főhatóságoknak az autóbuszvezetők túlmunkája pótlékolt díjazásának engedélyezését; a Jóváhagyástól függően megkezdjük az alkalmazását. 7.) A munkaerőhelyzet stabilizálása és a még szükséges dolgozók biztosítása érdekében egyéb - különböző szocl - álla és bérpolitikai - intézkedést is tettünk. Ezek a következők;- kidolgoztuk a vállalat IV.‘ötéves tervidőszakra szóló bér-® éa Jövedelempolitikai koncepciólát, s ennek Irány - elveit fokozatosan megvalósítjuk. A vállalaton belüli ösztönzési rendszer központjába az alaptevékenységet reprezentáló férő - helykllométor-toljesitményt állítottuk,- átszerveztük a vállalati szakmunk ásképzést irányító szervezetet, az előirányzott 1.Ö00 fős Ipari tanuló lét számot 95 %-kal sikerült föltölteni, s a tanulók 50 %Éát társadalmi ösztöndíjban részesítjük, ) 1 _ fa ■ ----- —
