1973. április 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
322
| ' — 1 ■ 0 4 - 9 _ ^ További járműbeszerzések; szükségesek a kelet-nyugati metró jobb kihasználása érdekében /ötkocsis szerelvények bevezetése/ és a felszini tömegközlekedés járműállománya növelése, elsősorban autóbuszok, valamint villamoskocsik vonatkozásában. A leromlott műszaki állapotú villamosvágányok megfelelő ütemü rekonstrukciója mellett célszerű vol.ia megkezdeni néhány kiszolgáló bázis^megépítését még a IV. ötéves terv időszakában /Békásmegyer ^lakótelep HÉV állomása, északpesti autóbuszgarázs stb./ Jelentős színvonalemelés szükséges a tömegközlekedés szociális létesítményeinek területén. E_feszültségek feloldására további 2oc-4oo mi11, Ft. pótjuttatás biztosítása esetén nyílik csak lehetőség, mely egyben az V. ötéves terv előkészítését is szolgálja. VI. Néhány alapvető szempont az V. ötéves terv előkészítéséhez. [ Az V. ötéves terv folyamán a főváros közlekedésére a fokozott ütemü motorizáció lesz a jellemző. A tömegközlekedés utasszama lényeges mértékben nem fog már emelkedni. ✓ Az V. ötéves terv folyamán is elsőrendű fontosságúnak a tömegközlekedés fej leszését, a gyorsvasúti hálózat kiépítésének folytatását tartjuk. A tervidőszak végéig át kívánjuk adni az észak-déli metró Deák tér - Marx tér, illetve Nagyvárad tér - Határ ut közötti szakaszát, valamint a csepeli gyorsvasul Kálvin tori bevezetését. Indokolt megkezdeni a harmadik, dél-budai metróvonal és a Hűvösvölgyi gyorsvillamos kiépítését. Kiemelt fontosságú a HÉV vonalak elővárosi gyorsvasuttá való fejlesztése, korszerű jelzőberendezéssel való ellátása. Továbbfejlesztjük a felszíni közlekedési hálózatot is, egyidejűleg a járatok sűrítéséről is gondoskodni koll. A közlekedésfejlesztésben kiemelt szerepet kap az uj lakótelepek közlekedési ellátottságának biztosítása, mind a tömegközlekedési, mind a közúti forgalom szempontjából, A tömegközlekedési jármüvek nagyarányú beszerzését kell előirányozni, hogy a jármüvek elöregedését megállítsuk. A kiszolgáló létesítményeknél - figyelemmel a termelékenység növelésére - a lemaradásokat pótolni kell. A vasúti pályarekonstrukciókat olyan mértékben kell végezzük, hogy lassú jel a hálózaton ne legyen. Az úthálózat fejlesztésénél célkitűzéseinket elsősorban a Hungária körúti szintbeni autóut kiépítése, az épülő autópálya fővárosi kapcsolatainak biztosítása és a főúthálózat /pl. Soroksári, Szentendrei, Kerepesi, Üllői, Váci utak/ valamint a közuti-vasuti szintbeni keresztezések megszüntetése programjának folytatása képezik. Ki kell szélesíteni az Arpad hidat,és több nagy csomópontot át kell építeni. Meg kell kezdeni a déli autópálya hid épités ét. |* rtL : I
