1973. április 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
12
» fe* | * i 1- 9 További járműbeszerzések szükségesek a kelet-nyugati metró jobb kihasználása érdekében /ötkocsis szerelvények bevezetése/ és a felszini tömegközlekedés járműállománya növelése, elsősorban autóbuszok, valamint villamoskocsik vonatkozásában. A leromlott műszaki állapotú villamosvágányok megfelelő ütemü rekonstrukciója mellett célszerű volna megkezdeni néhány kiszolgáló bázis^megépítését még a IV. ötéves terv időszakában /Békásmegyer ^lakótelep HÉV állomása, északpesti autóbuszgarázs stb./ Jelentős színvonalemelés szükséges a tömegközlekedés szociális létesítményeinek területén. E feszültségek feloldására további 2oc-4oo mi11, Ft. pótjuttatás biztosítása esetén nyílik C3ak lehetőség, mely egyben az V. ötéves terv előkészítését is szolgálja. VI. Néhány alapvető szempont az V. ötéves terv előkészítéséhez. Az V. ötéves terv folyamán a főváros közlekedésére a fokozott ütemü motorizáció lesz a jellemző. A tömegközlekedés utasszáma lényeges mértékben nem fog már emelkedni. Az V. ötéves terv folyamán is elsőrendű fontosságúnak a tömegközlekedés fejleszését, a gyorsvasúti hálózat kiépítésének folytatását tartjuk. A tervidőszak végéig át kívánjuk adni az észak-déli metró Deák tér - Marx kér, illetve Nagyvárad tér - Határ ut közötti szakaszát, valamint a csepeli gyorsvasul Kálvin téri bevezetését. Indokolt megkezdeni a harmadik, dél-budai metróvonal és a Hűvösvölgyi gyorsvillamos kiépítését. Kiemelt fontosságú a HÉV vonalak elővárosi gyorsvasuttá való fejlesztése, korszerű jelzőberendezéssel való ellátása. Továbbfejlesztjük a felszíni közlekedési hálózatot is, egyidejűleg a járatok sűrítéséről is gondoskodni kell. A közlekedésfejlesztésben kiemelt szerepet kap az uj lakótelepek közlekedési ellátottságának biztosítása, mind a tömegközlekedési, mind a közúti forgalom szempontjából. A tömegközlekedési jármüvek nagyarányú beszerzését kell előirányozni, hogy a jármüvek elöregedését megállítsuk. A kiszolgáló létesítményeknél - figyelemmel a termelékenység növelésére - a lemaradásokat pótolni kell. A vasúti pályarekonstrukciókat olyan mértékben kell végezzük, hogy lassú jel a hálózaton ne legyen. Az úthálózat fejlesztésénél célkitűzéseinket elsősorban a Hungária körúti szintbeni autóut kiépítése, az épülő autópálya fővárosi kapcsolatainak biztosítása és a főúthálózat /pl. Soroksári, Szentendrei, Kerepesi, Üllői, Vaoi utak/ valamint a közuti-vasuti szintbeni keresztezések megszüntetése programjának folytatása képezik. Ki kell szélesíteni az Árpád hidat, ^és több nagy csomópontot át kell építeni. Meg kell kezdeni a déli autópálya liid épités ét. . ] i ■ j •----------------------------------------------------------------------------Ali •— — - \
