1973. március 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
227
n ■ í- lo Dr. Rreischl Antal a 3» sz. tervben módosítást java- aol, hogy a villamoshoz vezető két lépcső ne a gyalogaluljáróból nyíljék, hanem ahogy a jelenlegieknél van, mert különben a forgalmat akadályozza. Kőmives István: Az aluljáró együtemben történő megépítésével ért egyet, a 33 millió költségnövekedésről a Gazdasági Bizottságot tájékoztatni javasolja a Marx-tér - Nagyvárad-téri programszakasz előterjesztésekor. A 2. sz. határozati javaslatot módosítani javasolja úgy, hogy az ott épülő kereskedelmi helyiségek elosztásáról a Kereskedelmi Főosztály gondoskodjék, arról is, hogy a lo millió forint, a Közmű- és Mélyépítési Főigazgatóság pedig a 2 millió forint befizetéséről gondoskodjék. Valkó Márton közli, hogy ez év májusában elkezdhetik az építést, 3oo ember kÓ3zenlétber/áll, a gépek is időben megérkeznek. Két és fél év az egészre vonatkoztatva szükséges, rövidítése lehetséges, előre vállalni azonban nem lehet. Elnök : Javasolja az előterjesztést elfogadni. Az 1./ határozati javaslatot azzal javasolja elfogadni, hogy az építést a közlekedésfejlesztésre ma rendelkezésre álló pénzeszközökből kell megoldani. A gyalogos aluljáróra tett javaslatot elfogadni javasolja, ha műszakilag és forgalomtechnikai szempontból megoldható. Kőmives elvtárs javaslatát i3 elfogadásra javasolja. Olyan határozatot javasol, hogy az előterjesztett beruházási költségeket nemlehet túllépni. A fedezetből hiányzó 23 milliót mÓ3 pénzügyi forrásokból 1975-ben rendelkezésre kell bo- csajtani, de 1976-ban a közlekedés fejlesztésére rendelkezési® álló pénzből vissza kell fizetni. Határozat : A Végrehajtó Bizottság lo4. a Nagyvárad-tér rendezési tervének és munkáinak megkezdését,,1973« II. negyedévében, tudomásul veszi. Utasitja a Közlekedési Főigazgatóság vezetőjét, hogy az előterjesztett tervek alapján a gyalogos aluljárót - 53 millió forint költségkereten belül - együtemben építtesse meg, A 3* 3Z« tervben a villamoshoz vezető két lépcsői} ha műszaki és forgalom- technikai szempontból megoldható, az eddig alkalmazott módszerekkel építsék meg; * I oV L-----------------------------------------------------------------------------
