1972. október 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

164

galmi sáv szélességben, a Gellért téri csomópont többszintű Kiépítésével, az adott pillérek felhasználásúval, a budai oldal pillérétől ívesen kiképzett fel- és

A hid bővitését a terv nem irányozza elő, mert az előrebecslések szerint távlatban is elegendő a 2x2 közúti sáv és a villamospalyn átvezetése, Jelentősebb fejlesztésre csak n pesti oldalon van szükség már az I. ütem- L

bon: a Joruroe tér rendezésével egyidejűleg a lehajtók műszaki jellemzői javítandók.

A Hungária körúti és a budai autópálya kapcsolat és egyben az országos autópálya hilózat kapcsolatának létrehozatalához a déli összekötő vasúti hid mellett két ütemben autópálya-hid épitése szükséges.

Az első ütem a Hungária körűt közbenső ütemű, szintbeni kiépítését követő időszakban készítendő el, 2x2 forgalmi sávval, a városi autópálya budai szakasz .nak épitéré- I vei egy iá .ben.

• • re , • ■ T < • w f

A távlati kialakítás a Hungária körúti, megasvezetesu autópályához kapcsolódik 2x4 forgalmi sávval.

A hídfőknél levő különszintű csomópontok Pesten a Soroksári úttal, Budán az f. 6 autópálya bevezetéssel adnak ff

_______________kapcsolatot.

11 Mú

I

tá _ ^