1972. október 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
133
I. 1- 60 0.3 A fővárosi tömegközlekedési vállalatok által végzett teherszállítások A teherforgalmat a BKV keretében ma mind a közúti villamos, mind a helyiérdekű vasút bonyolítja. A közúti villamos vonalakon a jövőben a lehetőségekhez képest csak olyan teherszállítások engedhetők meg, amelyek a személyforgalom lebonyolítását nem zavarják és ahol elsőrendű népgazdasági érdek kivánja a fenntartását. .Villamosvasúti üzemnél n teherforgalomnak az éjszakai órákra való korlátozása nem célszerű, egyrészt a lakosság éjszakai nyugalma, másréazt a pályafenntartási munkák végrehajtásának biztosítósa érdekében. A közúti villumo3 vasúti teherszállítás jelentős ré3ze vagonkuli szállítás bevezetésével pótolható, illetőleg közúti szállítóeszközökkel gazdaságosan lebonyolítható. A helyiérdekű vasút vonalaiból fejlesztett elővárosi gyor3va- suton számolni kell a teherforgalom bizonyos mértékben és formában továbbra való fenntartásával* A HÉV saját vonaliáruszállitásai 1965-ben megszűntek /tehát a szállított áru vasúti.hálózatból kerül le-, illetve feladásra/ ezáltal a HÉV teherszállítási teljesítménye 1960. évihez képest 22 %-kal csökkent. 1970-ben e vagonforgalma 106.429 db volt. A teherforgalom lebonyolítása a helyérdekü vasúti vonalakon jelenleg olyan rendszerű, ami a gyorsvasúti üzemben már nem lesz megengedhető. A teljes teherszállításnak a néhány órás éjszakai üzemre való átállítása itt sem lehetséges. A HÉV teherforgalom felülvizsgálandó azoknak a ningaaaBTT“szintű Y közlekedéspolitikai elgondolásoknak megfelelően, amelyek az 50 km-en belüli szállításoknak közútra terelését célozzák. Továbbá a teherforgalom lebonyolitásűt a caucsforgalmi órákban szüneteltetni kell. /:/:■ 1 , —-— — « 'V'tiÜíflA ^ :é £ 4 . ......
