1972. október 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

103

i

ti- 44 település számúra alaphálózati közlekedési szükségletet elégíti ki. A település feltárásán kivül jelentős üdülő é3 kiránduló forgalma is van.

A távlati terv mind a település várható fejlődését, mind a kiránduló forgalomnak az átlagos forgalom növekedésénél nagyobb arányát figyelembe veszi és a vasét szállítási teljesítményét, részint az egyvágányú pálya kitérőrundszerének fejlesztésével, részint nagyobb befogadóképességű vonaté gyes égek alkalmazásával a jelenlegi 1.236 férőhely/óra értékről 2,500-i'a emeli, sz utazási sebesség 11,7 km/ó-ról átlagosan 16,7 km/órára történő növelése mellett.

A fejlesztési terv figyelembe vette a Szsbadmg-hegy forgalmának más vonalon vezeteti autóbusz járatokkal történő t ellátását Í3 /közvetlen Délbudai kapcsolat létesitése/.

‘. I

| Ut lürővasá t

l

A Széchenyi-hegy és Hűvösvölgy között 12 km hosszban ki- I épitett keskeny nyomtávú vasát budai kiránduló forg -lombon

J jelentős szerepet játszik. A vonal a MÁV kezelésében van, a

forgalmat Diesel motorvonatokkal bonyolítják lt . A vasát távlatban a hegyvidéki kötélpályák kiépitése utón a jelenleginél is fontosabb szerepet tölt majd be.

K'ütélnál.vá'-:

A téli óa nyári kiránduló forgalom kiszolgálását célozzák a kötélpályák. Jelenleg egy ilyen pálya működik 1 "Libegő" elnevezéssel Zugligot és János-hegy között.

, Tervbe van véve további ilyen pályák létesitése, telepi1 tési helyük kidolgozás alatt áll. A jelenlegi elképzelések

; szerint kötélpályák létesitése célszerű Farkoorét és Széchenyi-hegy között 1820 m hosszban, Hűvösvölgy és Hármosho[ tárhegy, illetve Ilármashatárhegy és Bécsi át - Vörüsvári át __ i_________

s f i rok közöt t 3120„._iOH4ye-i>28O--nr hn^SfzbánT" Reg en~f el merül t /

gondolat a Gellért-hegy kirándulóforgalmának kötélpályával ^

történő megoldása is.

' 1 m h°3> I

! j

'

t -M.' wmt*

l