1972. augusztus 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
5
. ' í /Amennyiben ez az összeg jövőre sem biztosítható, akkor 1973-ban sem hajthatók végre a tervezett sűrítések ill. csuklóaitások./-0 Megállapítható tehát, hugy a Rákóczi úti villamosközlekedés megszüntetése esetén szükséges többlet autóbuszkapacitás biztosítható. Ebben az esetben azonban:- a tervezett csuklósitásokat /3-as és 6o-as viszonylatokon/ későbbi időpontra kell elhalasztani,- az autóbuszhálózaton tervezett sűrítéseket nem lehet végrehaj-' tani,- 24 db, rrtiszakilag elhasználódott FAÜ csuklós autóbusz selejtezését el kell halasztani, és terven felül fel kell ujitani, . /lo millió Ft/ Rögzíteni kell továbbá, hogy ez a többlet autóbuszkapacitás nem pótolja a villamosközlekedés megszüntetésével kieső villamosférőhelyeket ,. A Rákóczi úti villamosközlekedés megtartásával tervezett halózat- módositások révén 9 db villamos kocsiszekrény szabadul fel nely az elavult 31oo-as és 44oo-as tipusu kocsik selejtezését teszi lehetővé, a Rákóczi úti villamosközlekedés megszüntetése révén pedig további 6 db, GAIÍZ csuklós és 8 db, UV hármas szerelvény szabadul fel. Ez utóbbi jármüvekkel átcsoportosítás révén az 1973-ban beinduló Újpalotai 69-os villarnosvisz onylat jármüigénye lesz biztosítható, addig pedig sűrítésre használhatók. 2./ A Rákóczi úti villamosközlekedés megszüntetése esetén a közúti kapacitás növeléséhez szükséges intézkedések. Az elvégzett vizsgálatok alapján a közúti kapacitás kivánt mértékű növelése / 2 x 3 közúti nyom biztosítása/ csak jelentős költségigényű átépítések révén biztcs itható. A szükséges átépítések után a Rákóczi u, - Kossuth Lajos u. - Erzsébet hid útvonal Baross tér - Erzsébet hid budai hidfő közötti szakaszát a mellékelt terveken mutatjuk be. A terveken látható állapot több ütemben is megvalósítható, igy t azonban a szükséges közúti kapacitás i3, csak fokozatosan biztositható. Megemlítjük továbbá, hogy a Kossuth Lajos utcában a távlatban tervezett arkádositá3 végrehajtásáig csak 2,73 m-es közúti nyomok biztosíthatók, a KRESZ—bon előirt minimális 2,/5 m—rel szemben. ■ — 3 I ______ y © ................ fa ■ ■ .-iiMMB ■"* - ' rmB
