1972. augusztus 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

125

•m I

j

&x 5/a.

és nagyobb tömegben áramlanak át.

Kérdésként kellett volna feltenni, hogy miért számolunk a földalattin százas járati-állománnyal, illetőleg 21 szerelvénynyel. Úgy tudom, hogy osak az indulásnál lesz ennyi, de később több lesz, és akkor az a zsúfoltság, amellyel itt számolunk,enyhül. Nemcsak az indulás pillanatát kell tehát számolni, hanem a későbbieket is, arra nézve, hogyan fog ax zsúfoltság feloldódni, bár igy sem tartom vészesnek, hogy a osuos-negyedórában a négyzetméterenkénti négy fő növekszik ugyan, de nem éri el a hat főt.

Azon a rövid szakaszon, az Astoria és a Blaha a Lujza tér között nem tartom ijesztőnek.

Szeretném megjegyezni, hogy azt a 3 és azt az 5 milliót, amelyet a hidra, illetőleg a Kossuth- és a Rákóczi-utra kellene forditani, nagyon kevésnek tartom. A hidon az egész burkolatot fel kell bontani ahhoz, hogy hegeszteni lehessen. Ezt a sinfaj- tát külön ki kell hengereltetnl. Szerintem alábecsült ez a «zám.

Ami az egyéb mód os it ás okát, a földalatti megnyitásával kapcsolatos járat—mód ősit ás okát illeti, egyetértek velük. Úgy

néz ki, hegy meg lehet valósítani, az utasok nagyobb zaklatása

*

nélkül.

t

|

i í 11 f I ta

#

I 9 .. *. ■ ÍJtp