1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

661

I ■ ■ fiföfölförfihTl : " - '.re..;.. •■ fi. ff. vjföfifö‘% fi .fi. . fii • . . .' -fi •. • ■ ■. ' /'fifi;-:

'.V -'fi. V'. :. •• ' • ■' - '• • -fi fe

I

I

4.

1. A Metró közvetlen vonzésterületén lévő utazások a Metró-vonalon fognak lebonyolódni.

2. A Metró külső szakaszainak un. közvetett vonzésterü- letük van. Ezt az úthálózat, a városszerkezet ill. a topográfiai viszonyok határozzák meg. Erről a területről utazók a vonalat nem gyalog, hanem ráhordó jellegű felszini tömegközlekedési vonalak segítségével érik el. Ezeken a helyeken a Metró képviseli az egyetlen jó minőségű kedvező eljutási sebességet nyújtó sugárirányú vonalat. A kelet-nyugati vonal esetében ilyen terület Pesten; Sashalom, Rákosszentmihály,

Cinkota, Rákoskeresztúr, stb.; Budán a Moszkva tér feletti völgyek jelentenek ilyen tipusu vonzésterüffi

letet /Hűvösvölgy, Zugliget, Pesthidegkut, stb./

3. Legyen biztositva, hogy a Metróval párhuzamosan haladó, illetve azonos utícélok között közlekedő felszini vonalak megszüntetése után ezek utasai a Metróra átvándorolhassanak.

4. Elsősorban belterületen több olyan felszini viszonylat található, amelyek utasai nagyobb részének a Metró kedvezőbb eljutási sebességet nyújt. Ezeknek a viszonylatoknak útvonalát megfelelően úgy kell módositani, hogy az utasok a Metrót vegyék igénybe.

Jelen munka keretében a fenti okok és szempontokon kivül uj lakótelepek megépülése, nagyobb ut- és csomópont- korszerüsitések, ill. a felszini hálózat egyéb szempontokból történő ésszerüsitése még egy sor változást és módositást igényel.

' ft

V

|

I 6

____________________________________________________________________________________________L'

».*. *oNp