1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

659

i . .. fö ■ CT

, > . »** »»«*

■ +<*feiWtMB

i | ” "'

....“........."... I i

* 2.

HlWWIriT —rai*uto»«W»—>«,IW,IH>1. A HÁLÓZATMÓDOSITÁSOK SZÜKSÉGESSÉGE

A közúthálózat kapacitásának a közúti közlekedésre történő felszabaditása é3 az utazási sebesség növelése érdekében a tömegközlekedést és a közúti forgalmat térben szét kell választani. Ez a gyorsforgalmi, ill. gyorsvasúti hálózat kiépítésével érhető el.

A gyorsvasut nagy tömegek gyors, kátyslmes, biztonságos elszállítására képes.

A gyorsvasúti hálózat tervezésével egyidőben azonban a meglévő felszini tömegközlekedési hálózatot is át kell alakitani - mivel a felszini hálózat túlnyomó részének a gyorsvasut kellő kihasználtságénak biztosítása érdekében a jövőben elsősorban gyűjtő /rá- és elhordó/ szerepe lesz.

A felszini vonalak uj hálózata - amelyet a felszini közlekedési eszközök uj szerepének kialakulása indokol - teljes mértékben csak az egész gyorsvasúti hálózat kiépitése utón alakulhat ki. Azonban mór az első ütemekben is szükséges megfelelő mértékben a felszini hálózat módosítása annak érdekében, hogy a relativ optimum lehetőleg már kezdettől meglegyen. Figyelembe kell venni, hogy lényeges szempont a távlati tervekbe való helyes beilleszkedés ebben az esetben is.

Nyilvánvaló, hogy egy uj nagykapacitású vonal belépése a felszini hálózat bizonyos ritkítását vonja maga után.

I | Ez ugyan az utasok egy kis hányada számára hátrányos, azonban az utasok túlnyomó része számára a gyorsvasut e- lőnyt jelent, vagy nem jelent lényeges változást.

í 'ff

I I

1

i I

! úff ;

i II

'• j_ 1 .