1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
652
) -» fiWMB • »* • ii ' i ti Az utóbbiak közül azonban 87oo fő számára előnyt Jelent egy ót G / j .állás elmaradása. Alaphálózati tarifa bevezetése esetén a viteldíj-probléma megszűnik. A fenti számokat egyébként [ annak figyelembevételével alakítottuk ki, hogy csak azok ván| dorolnnk át autóbuszra, akiknek a havi. 65.- Ft. árkülönbözet nem Jelent számottevő megterhelést. Ezek a jelentéktelen j hátrányok nem indokolják a villamosközlekedés merte'• bását. 1 I A 45 csuklós autóbusz beszerzésére vonatkozó igény túlzott, a számítások ezt nem igazolják, különösen akkor nem, ha elfogadjuk a VB, előterjesztés azon feltételezését, hogy a délbudai villamos utasok nagyrésze továbbra is villamost vesz igénybe, más útirányokon át. Véleményein szerint - fi- gyelembevéve oz UVATERV tanulmányát is - a forgalomban szil - séges többlet-autóbuszok száma ?o-?Q koosi. A költségek őri- nek megfelelően csökkennek. ff Az előterjesztés tervezet szerint döntő hátrány, hogy amenynyiben az Erzsébet hidon 107?. végén a villamosvasút megszűnik, ez több szerelvény közlekedtetését teszi szükségessé n Szabadság hidon, ami a Kálvin téren az átépítés időtartam©? alatt nem bocsájtható át. A I'”r,1TFRV szerint 6/i szerelvényt keli átbocsájtani, ezzel szemben a Magyar Jakobinusok torén az ©átépítés alatt is óránként egy irányban 7 ff szerelvény halad át, a P,l«ha Lujza téren lo** haladt át. A ©á'p ltér? alatt tehát a FÜHTIíRV által megadott ©szerelvény, ,i | | l ud*víH ;ti gyakorla ti tapasztala tok ©alapján átboosáj tható. ' • * L ti' túleshető egyébként, hogy a lálvin tér átépítése a ] 1.1© : I .<:•© Erzsébet hidon áthaladni kívánó közúti fór .alom ugrás; ís-iorüen megnő, ennek a Kossuth Lajos utoán való ©átboosájtá| r.át csak r. villamosvasút megszüntetése teszi lehetővé, il.yen szemléletben a-Kálvin tér ©átépítése alatti, nebőzs '* ■■■-.- kot ?. villamos—vasútnak a tér átépítését megelőzően végreI hajtandó megszüntetése nagymértékben enyhíti. I Kiegészítésképpen megjegyzem, hogy a Kelet-nyugati metró f megnyitásával egyidőben - de nem a megnyitás kövefckeznényeI ként - több olyan tömegközlekedési hálóznt-módositás is I bíT i_ ___________________________ i i
