1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

34

~~- .

tó I '

17.

A 119-es jelzésű gyorsjárati viszonylat teljes egészében feleslegessé válik, ezért megszűnik.

I

29-es viszonylata

I I

I

A 39-es viszonylat jelenleg Budapest egyik leghosszabb belterületi járata. Fő szerepe a József Attila lakótelep, Józsefváros, Rákóczi ut, Kiskörút és a Moszkva tér feletti lakóterületek összekapcsolása volt. A vonal láthatóan magában hordja mindazon kedvezőtlen jellemzőket,

I . 1

ami nem tesz lehetővé egyenletes közlekedést. Ezen kívül a Blaha Lujza tér - Moszkva tér között a Metró beI indítása után versenyvonallá válik. Ennek, valamint az

előzőekben leirt tényezőknek a hatására megszűnik a Moszkva tértől befelé eső szakasza. A József Attila laW l • ^

kótelep ellátását a sűrítendő 81-es viszonylat ill. a 181-es gyorsjárat látja el, amely kedvezőbb eljutási sebességet 03 jobb kapcsolatot ad a Metróhoz és a városközponthoz .

A Józsefvároson áthaladó szakaszt a módosuló útvonalon 99-es viszonylat pótolja. A Dániel ut - Moszkva tér közötti szakasz továbbra is megmarad, illetve a Krisztina krt-on keresztül a Déli pu. előtt elhaladva a Ráth Gy, utcán keresztül fog a Goldmark K, utcáig közlekedni, és igy egyben pótolja a 19-es viszonylat hegyi szakaszát.

liSf

26jl i56-os_vi.3zonylatok

A viszonylatok a Moszkva tér és a városközpont között párhuzamosan közlekednének a Metróval. Emiatt az 56-os " f ';

{

viszonylat belső végállomása a Moszkva térre kerül, illetve a 156-os gyorsjárat teljes hosszéban megszűnik. A Metróval a Moszkva tér - városközpont útvonal az átszállás ellenére rövidebb idő alatt tehető meg.

Az Attila úti szakaszt az 5-ös viszonylat veszi ót.

jl ^ I ta

***** * *«*• #** " ..aas^