1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

32

I

2.51 A Metróval párhuzamosan, azonos útvonalon közlekedő viszonylatok módosítása

A Metróval párhuzamosan közlekedő felszini viszonylatok utazási sebesség vonatkozásában általában nem versenyképesek még akkor sem, ha a Metróra történő átszállást is figyelembe vesszük« Az utasoknak csupán egy rétege igényli ennek ellenére a közvetlen felszini járatokat kényelmi szempontból /átszállás, mozgólépcsői való közlekedés stb. elmaradása/. Népgazdasági szempontból azonban ez a szükebb rétegre korlátozott kényelmi igény nem vehető figyelembe - tehát ezért a terv sem javasolja a párhuzamos - azonos uticélokat kielégitő - viszonylatok megtartását.

l-Ö3_viszony!nt

A viszonylat jelenleg a Madách tér és a Moszkva tér között a Metróval azonos uticélt szolgál. A réhordási elv is azt kivánja, hogy ezen az útszakaszon ne legyen közvetlen viszonylat. Ennek érdekében a módosítás után a viszonylat a Moszkva térig a jelenlegivel azonos, majd az Attila ut - Erzsébet hid útvonalon éri el a Március

15. téri végállomást. Ezzel az intézkedéssel biztosítható, hogy a ráhordési elv megvalósításán túlmenően az

Attila ut közvetlen összeköttetést kapjon a városköz‘0 |

ponttal, a kieső 56 és 19 viszonylat ellenére. A vi - szonylat Madách tértől keletre eső részének feladatét a 74-es viszonylat veszi át.

6,-o B_vis z ony 1 a t

: i ... .

' K " . . _

..._ | \ ’

A 6-os viszonylat jellegzetesen átmérős viszonylat:

, Óbudát köti össze a Nagyvárad térrel a városközponton

keresztül.

*

M

m |

. I

í ;

15.

1 1 VL