1972. április 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
85
9 f 26 10/2 * Az egész városrészre kiterjedő rekonstrukció számos súlyos problémát vet fel. Ilyen társadalmi szempontból a városrész 1 törzslakosságának, a bontandó 12.000 lakásban lakó több mint 30.000 személynek megbolygatása ill. átköltöztetése. E mellett ' , a rekonstrukciós területen számos kisebb üzem, raktár, kézműipari műhely van. A szanálással kapcsolatban ezek elhelyezését is meg kell oldani. Mindez azt indokolja, hogy a rekonstrukció folyamatosain, tooo 3 éves tervié elosztva történjék, olymódon, hogy egy-egy részterület átépitése alatt a szomszédos területek megzavarása minmialis legyen. Úthálózat, közúti csomópontok Feltáró jellegű uthálózatfejleszrési feladat nincs. A városrekonstrukció első ütemével összefüggésben teljes szélességben ki kell épiteni a Béke úti aluljáró folytatásába eső újpesti Pozsonyi utat, illetve Bajcsy Zsilinszky utat, hogy ez alkalmas legyen az Újpest, valamint a város belterülete közötti forgalom minél nagyobb hányadának lebonyolítás ára. Erre annál is inkább szükség van, mert az észak-déli gyorsvasut Váoi úti szakaszának kiépitése miatt a közúti forgalom korlátozása, elterelése elkerülhetetlenül szükséges lesz. Az újpesti Árpád ut korszerüsitése, valamint az Árpád ut és Bajcsy Zsilinszky ut csomópontjának kiépítése a rekonstrukcióval párhuzamosan megoldandó, de ugyancsak nem feltáró jellegű ut - illetve csomópont - korszerüsitési feladat. Tömegközlekedés Mai ismereteink szerint számítani lehet sírra, hogy az V. ötéves terv végére az észak-déli gyorsvasut Árpad-hidfő - Kőbánya-Kispest MÁV állomás között már üzemben lesz. Ebben az esetben a Váci úti és Béke úti vonalak Élmunkás tér - Marx tér közötti közös szakasza már megszűnik, a két felszíni vil- lamosvonal egymástól függetlenné válik, s igy a szállitóképea- ségük fokozható a jelenlegi elavult jármüvek helyett korszerű, | nagy befogadó képességű villaraosszerelvények beállításával, | 0 [ ; * '• . VS—
