1971. december 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
220
* ' 4 •*' >‘u "-fe,' ‘É •’ ’ • ■ 3§T ' I < § ‘ s>* ’• %& •" '/■•-- # I s Budapest Főváros Tanácsa VB. Közlekedési Főigazgatósága. f Tárgy: Szervezeti és működési szabályzat. \ Megtárgyalva: . Közlekedés- és Pestaügyi Minisztériummal, “ I a 11 Végrehajtó Bizottság! f A Tanácstörvény, valamint a gazdasági, hatósági és kinevezési jogkörök decentralizálására a Fővárosi Tanács VB. által elfogadott rendező elvek, a Fővárosi Tanács és szervei Szervezeti es Működési Szabályzata, valamint a Közlekedés- és Postaügyi .Minisztériumnak a közlekedési szakigazgatási szerv feladatát, hatáskörét szabályozó rendelkezései alapján elkészítettük a Közlekedési Főigazgatóság Szervezeti és Működési Szabályzatát. A Főigazgatóság feladatának és hatáskörének rendezésénél, szervezetének kialakításánál arra törekedtünk, hogy a fővárosi közlekedést irányitó munka hatékonysága emelkedjen, csökkenjen az operatív tevékenység, a hatáskörök átadásával segítsük a kerületek és a vállalatok önállóságát# *» A Főigazgatóság szervezetének kialakításánál alapelvnek tekintettük - a főváros- lakossága közlekedési igényeinek kulturált kielégítése érdekében - a fővárosi közlekedés egységes, jól átgondolt irányítását. Fontos feladatunk a fővárosi közlekedés helyzetének, mint szolgáltatásnak folyamatos vizsgálata, meg- * felelő szinten tartusa, a rendelkezésre álló pénzügyi eszközök és biztosítható kapacitások figyelembevételével fokozatos fejlesztése. Gondoskodnunk kell arról is, hogy a szakterületünkön ( folyó tevékenység szervesen beleilleszkedjen az átfogó várospolitikai elképzelésekbe, segítse a kommunális ellátás fejlesztését. Ennclc érdekében koordinációt biztosítunk és kapcsolatot tartunk a Városrendezési és Építészeti Főosztállyal, valamint a Közmű- és Mélyépítési Főigazgatósággal. A feladatok megnövekedését eredményezi és uj feladatok megoldásút kivonja a főváros közlekedésének tervezett nagyütemű fejlesztése /a III. ötéves tervhez képest mintegy megduplázódó a- nyagi fedezettel/, a lakásépítés megnövekedett programjának neg- f I felelően valamennyi lakótelep közlekedésének igényesebb kiala’ / I kitása, a motorizáció nagymértékű növekedése /a személygépjármű forgalom a IV. ötéves tervben háromszorosára növekszik/ és cnt nek kapcsán a forgalomtechnikai feladatok ugrásszerű emelkedése. 1' 9 Él i V OTMW— II «—■MMmmmmmm . i
