1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
8
~ i ff- 3 E problémákról a korábbi GB. előterjesztésben részletes tájékoztat-, tást adtunk. II. A fővárosi közlekedésfejlesztés koncepciójának IV. ötéves tervi feladatai. ______________________-— AT~fovárosi közlekedésfejlesztés koncepciója a KPM által kidolgozott "Városi Közlekedéspolitikai Koncepcióival összhangban van. Az ismertetésre kerülő IV. ötéves tervi feladatok illeszkednek e koncepcióhoz valamint a 15 éves és a távlati tervekhez. A IV. ötéves tervidőszakban a közúti forgalom rohamos növekedése várható, ezért - ennek elősegítése érdekében - jelentős közúti fejlesztéseket kell végrehajtani. Ezzel egyidejűleg és összhangban - a tömegközlekedés elsődlegességének hangsúlyozásával - színvonalas tömegközlekedést kell biztosítani • Figyelemmel a kialakult szempontokra a IV. ötéves tervben előirányzott fejlesztések 5 fő csoportra oszthatók: 1./ A kelet-nyugati közúti és metró tengely kiépítése. 2./ Az észak-déli közúti és metró tengely kiépítésének megkezdése. A kettő együtt alkotja a közúti 03 metró tengelylceresztot. 3»/a./ A Pest-budai Nagykörút - Mártírok útja, Ferenc krt. - korszerűsítésének befejezése és b./ a Hungária krt. kiépítésének megkezdése. 4./ Nagy lakótelepek illetve uj városközpontok közlekedésének megoldása. .......... 5./ Földrajzilag közvetlenül össze nem fogható, do Budapest közúti és tömegközlekedési hálózatán elhelyezkedő további közlekedésfejlesztések. /csomópontok, felüljárók, a Duna alsó rakpartjának meghosszabbítása és korszerűsítése, stb./ Rögzítenünk kell, hogy a fővárosi közlekedésfejlesztések hosszú évek óta e koncepció szerint realizálódnak 03 az építések rendjét elsősorban a metróvonalak épitési menete határozza meg. ffi ffi 1 A IV. ötéves terv fejlesztéseinek részletes ismertetésére előterjesztésünkben nem térünk ki, s a továbbiakban - a GB. határozatnak megfelelően - csak a tömegközlekedés kérdéseit tárgyaljuk, i L_---------j L —l t tmi tt #*■ •••nass®
