1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

430

rn s ,

ff- 25 f.) az autóbusz gépkocsivezetők munkaideje csökkenése utón a 210 órás foglalkoztatottság elérésével egyidejűleg kezdeményezzük az esetleg szükségessé váló túlóráknak pótlékolt elszámolásának engedélyezését és szabályozását.

Határidő : 1972. december 31.

« >

Felelős : Zalán György, Gazdasági Igazgató

.

g.) tovább kívánjuk folytatni a KN. Üzemmód szélesítését. 1971. augusztus 1-töi a villamos ágazat már egy emberes üzemmód szerint üzemel. 1972-ben a csuklós au| tóbuszokon és a trolibuszokon is ezt a rendszert kívánjuk

alkalmazni. Ez további 1200 fővel csökkenti a forgalom lebonyolításához szükséges élőmunka szükségletet.

Határidő : 1972. Julius 1.

I Felelős: Diró Lajos, Forgalmi Igazgató

h.) a szakmunkás utánpótlás biztosítása érdekében tovább javítjuk az ipari tanulóképzésünk színvonalát. A Szakmunkásképző Intézet munkáját átszervezzük a fokozott Igényeknek megfelelően. Az 1971-72-es tanévben a vállalatnál 1000 lő ipari tanuló képzését biztosijuk. Valamennyi ipari tanulóra kiterjesztjük a havi 250.- Ft-os ösztöndíj-rendszert. Erre a célra a részesedési alapból évente 2,5 millió Ft.-ot biztosítunk. 1975 végéig 1200 főre emeljük az ipari

I

tanulók számát. A IV. 5 éves tervben egy korszerű ipari tanműhelyt kívánunk építeni a szakmunkásképzés Javítása vé- gett.

i Határidő :folvamatos. Illetve

\ —* ' * w

1974. december 31.

Felelős : Fáskerti Sándor, IVfiiszaki Igazgató

I * ré***** ".mm

i