1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
378
'**• • - «»*►.» rf i i •-.vró - . 1 17. ■ A 119-es jelzésű gyorsjárati viszonylat teljes egészében feleslegessé válik, ezért megszűnik. 2.9-es vÍ3zonylat_ A 39-es viszonylat jelenleg Budapest egyik leghosszabb belterületi járata. Fő szerepe a József Attila lakótelep, Józsefváros, Rákóczi ut, Kiskörút és a Moszkva tér feletti lakóterületek összekapcsolása volt. A vonal láthatóan magában hordja mindazon kedvezőtlen jellemzőket, ami nem tesz lehetővé egyenletes közlekedést. Ezen kivül a Blnha Lujza tér - Moszkva tér között a Metrő beindítása után versenyvonallá válik. Ennek, valamint az előzőekben leirt tényezőknek a hatására megszűnik a Moszkva tértől befelé eső szakasza. A József Attila lakótelep ellátását a sűrítendő 81-es viszonylat ill. a 181-es gyorsjárat látja el, amely kedvezőbb eljutási sebességet és jobb kapcsolatot ad a Metróhoz és a városközponthoz . A Józsefvároson áthaladó szakaszt a módosuló útvonalon 99-es viszonylat pótolja. A Dániel ut - Moszkva tér közötti szakasz továbbra is megmarad, illetve a Krisztina krt-on keresztül a Déli pu. előtt elhaladva a Ráth Gy. utcán keresztül fog a Goldmark K. utcáig közlekedni, és igy egyben pótolja a 19-es viszonylat hegyi szakaszát. 15^-os_vi.sz.onylatok A viszonylatok a Moszkva tér és a városközpont között párhuzamosan közlekednének a Metróval. Emiatt az 56-oe viszonylat belső végállomása a Moszkva térre kerül, illetve a 156-os gyorsjárat teljes hosszában megszűnik. A Metróval a Moszkva tér - városközpont útvonal az átszállás ellenére rövidebb idő alatt tehető meg. Az Attila úti szakaszt az 5-ös viszonylat veszi ót. tt i - » ~ ■— .......... • p. - -^r TT1 t t m n ,*!*-*' - 11——PC—MTbBmBMMÍ
