1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
370
9. 2.42 Nagykörút ______________________ A Nagykörút utasforgalmában a gyorsvasúti hálózat kiépítésével párhuzamosan bizonyos csökkenés várható. A ma itt közlekedő viszonylatok különböző hosszúsága és sűrűsége /4-es, 6, 66/ nem teszi lehetővé a forgalom kedvező lebonyolítását. A jelenlegi forgalomsürüség a jelenlegi kocsitipusok figyelembevételével már nem növelhető /1,5’/, a viszonylatokat a forgalom egyenletessé tételével lehet javítani. A fenti közúti és tömegközlekedési indokok miatt a Nagykörúton a tervezet szerint két egyenlő hosszúságú és közel azonos terhelésű viszonylat közlekedik: a Moszkva tér és Móricz Zs. körtér, illetve a Moszkva tér és Fehérvári ut között. A két viszonylat a Moszkva tér és az Irinyi János u - Karinthy F, u. keresztezése között azonos útvonalon halad. Ez a megoldás biztosítja legalább a mai férőhelykihasználások elérését. A Margit hid budai hídfőjében a korszerűsítés miatt megszűnnek a Mártírok útja - Margit hid útvonalról Óbuda felé haladó viszonylatok /18, 66/. A Schönherz Z. u - Fehérvári ut keresztezésénél a cső- mópont korszerűsítése után szintén nem lesz Ívben ha - ladó viszonylat. Ezekkel az intézkedésekkel a forgalom egyenletesebbé tehető. Hangsúlyozni kell, hogy az eddig közlekedő két elágazó viszonylat Óbuda, illetve Budafok felé csúcsórában 13,o illetve 8,1 percenként közlekedett. Tehát az eddig az elágazási pontokon túl utazók számára az i _ ____ °Ac) m fltí * t—p— ..... ■ — \ K > il II I I I H0-
