1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
14
- 9 - ' Igen fontos a javitó bázisok fejlesztése is - a legnagyobb létesítményeket felsorolva:- befejeződik a Fehér úti- metró, hév, villamosjármű főműhely -------------építése, 1971-ben kb. 4-7 millié Ft. beépitésével.___ /eddigi félhasználás 153 millió Ft./ .Megjegyezzük, hogy a beruházás 197o. november 3o-i befejezési határidővel, 174.- millió Ft összeggel került jóváhagyásra. A kivitelező vállalat késedelme miatt azonban a határidőt nem lehetett betartani, s különböző módosítások miatt mintegy 26 millió Ft többletköltség mutatkozik, amelyet a Budapesti Közlekedési Vállalat saját forrásaiból biztosit. így a teljes költség 2oo millió Ft-ra a határidő pedig f.év /égére módosul. E kérdés rendezését az OT-nál és a PM-núl kezdeményeztük.- uj autóbuszgarázs építését tervezzük Cinkotán 1974-ig, 25o autóbusz tárolására, kb. 24o millió Ft.- szükség lenne a Kilián garázs teljes rekonstrukciójára 1975-ig> azonban ennek fedezete /24o millió Ft/ nincs biztositva.- ezon kivül a Semmelweis Orvostudományi Egyetem tervezett fejlesztése miatt - mellyel az Országgyűlés kiemelten foglalkozott - az avult Mező garázs szanálásra kerül, s helyette uj garázst kell létesíteni a Könyves Kálmán körúton. 1 . Tekintve, hogy az át telepi tés IV. ötéves tervidőszakban valé végrehajtásának szükségessége csak most merült fel, ennek teljes fedezete /24o millió Ft-ból csak kb. 8o millió Ft-ot ajánlottak föl szanálás cimén/ nincs biztosítva.- millenniumi földalatti vasút uj jármüvei részére uj járműtelep épül 1974-ig, /21 szerelvényre kb, 8o millió Ft./- a fogaskerekű vasút és vágány illotvo telup részleges rekonstrukciója 1973-ig megtörténik, a 7 uj szerelvény részére épülő taroló és javítÓn üzem építésével együtt. ! I - a Hungária kocsiszínben korszerű szalagszerviz létesítése 1972. végéig kb. 95 millió Ft.- a Ráckeve állomás és járműtelep korszerűsítése 1974. vécéig kb. 6o millió Ft. § I • ' ’ fa . £ «—>i« i.l ti •■'■fsa®- . i W ' . ............................................................
