1971. november 3. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
39
| $ I 2 A téli biztonságosabb közlekedés érdekében a f5- és tömegközlekedési útvonalakon burkolatbontásokat nem, illetőleg C3ak a legszükségesebb esetekben engedélyezünk akkor, ha a tömegközlekedési jármüvek balesetmentes közlekedése biztosítható . A várhaté burkolatbontásokról egyébként a Tanács vezetőit - szokás szerint - minden negyedév elején a jövőben % is tájékoztatjuk. A Fővárosi Köztisztasági Hivatal területén A Hivatal több éves téti. munkatapasztalata alapján összeállította az 1971-72 évi téli munkatervét, mely alapvetően a főváros tömegközlekedésének biztosítását vette figyelembe. A terv a területi elv alapján készült, igy a négy gépi úttisztítási telep között a felelősség kérdése- egyértelműen rendezett. A múlt évhez képest növelték a fővonali járatok számát /23-ról 3o-ra/, oz biztosítja a főbb tömegközlekedési, valamint a bevezető főútvonalak takarítását. Ezen útvonalakon a munkát a központi ügyelet irányítja. A gépi takarítást két ütemben végzik. Első ütem: főútvonali és kiemelt járatok második ütem: területi járatok /közlekedésileg fontosabb mellékutvonalak. A gépkocsivezetők járattérkép alapján végzik munkájukat, ami biztosítja a tervszerű munkavégzést és az ellenőrzést. A Hivatalnak 248 db téli cdL gépje van. Ez ugyan valamivel kevesebb mint az elmúlt téli állomány, az idén vásárolt nagyteljesítményű célgépek beállítása miatt azonban a munka elvégzésének hatékonysága jelentős mértékben növekedett. ! A síkosság mentesítésre 32 ezer d sózott homok, 2ooo d tiszta só és loootlíg Clg áll rendelkezésre. A célgép áHb.mnny november lo-re üzemkész állapotba kerül, i- Hivatal az idén is a szükség szerinti létszámú rendkívüli hó ! ___________________________________________ j ___________________________________________________________________________________L ■■■■WB * ..!»
