1971. augusztus 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
5
i ff- 3 , * . jyoTQ au tó buszjárat ok a kisebb 'terhelésű, do uejy távolságú utazási igények kielégítését is ellátják. i0y kialakítandó hálózatra jelle-.iző lesz, hogy egy-euy útvonalon csak egyféle tömegközlekedési eszköz látja el a forgalmat, korszo- rüon, magas színvonalon, ugyanakkor viszonylag a legkevesebb rá- í'ordi tussal. XI. A kolot-uyu. ;a ti metróvonal. á le'djelentősebb fővárosi közlekedésfejlesztés a kolet-nyugati metróvonal /lo lem/ teljes hosszban való megnyitása 1972. végén, o9t millió Ft-os IV. ötéves tervi beruházással. Erre vonatkozó anyagot az Országos Tervhivatal terjesztette a Gazdasági Bizottság elé. Ennek megfelelően a teljes kelet-nyugati metróvonal várható teljes költsége 6,299 milliárd Ft. Az első metró vonalszakasz /£> km/ üzembehelyezéso óta eltelt 15 hónap bebizonyitotta, hogy a metró a várakozásnak megfelelően, sőt azt meghaladó mértékben tehermentesíti a tömegközlelcodést. Vonatai pontosan 9o íj-os menetrendszerUsóggel közlekednek, biztosítják a gyors, kényelmes, kulturált közlekedést, nz a rövid vonal is naponta 24o.ooo utast szállít, ami a város teljes tömegközlekedésének kb* 5 /ff-át jelenti, A teljes kolet-nyugati motróvonal üzembehelyezésével a felszíni tömegközlekedési hálózat várhatóan mintegy 7-9 J*-kal teher; .öntésül, egyes helyeken pl. a Belvárosban 2o-25 í>»kal. A kelet-nyugati vonal második szakaszának /Deák tér - Déli pu./ építése jó ütemben iialad. A megvalósításban résztvevő vállalatok szocialista együttműködési szerződésben az előirt határidőnél egy évvel korábban 1972. óv vénére vállaltuk a vonal uzembehelyezósét. határidőre elkészülnek az uj állomások és a közvetlen kapcsolódó felszíni csomópontrondczósi munkálatok is /Kossuth tér, Jat ihyány tér, íráosztva tér, Déli pu. végállomás/, A munkák meggyorsítását akadályozta a metró építésekre előirt, az év03 pó-rézi/yi előirányzatok túllépését tiltó rendelkezés. Ennek uthidaluüura a Főváros vállal*a saját fejlesztési alapjából a kelot-nyv.gati vonalnál a várható éves túlteljesítés költségé .ok /35 millió Ft/ oz évi megelőlegezését, az 1975. évi jóvina0yott keret tor—érő, * . 1 - | ______ '*"»*!#
