1971. június 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

90

i- 37 A száll Űrt kapacitás ilyen mérvű bővitése már az autóbusz-közlekedésnél is szá mottevő javulást eredményez.

A vállalati dolgozók helyzetének javítására a helyi szakszervezeti szervekkel együtt - működve igyekeznek a vállalatok hatékony intézkedéseket tenni. Célkitűzés, hogy a tervidőszak alatt a túlórák jelentős csökkentésével a havi munkaidő 210 óra legyen. Ezen kivül a szociális és egészségügyi ellátás jelentős növelését tervezik mind az uj, mind a már meglévő létesítményeknél. Csupán a BKV mintegy 200 millió Ft-ot tervez ilyen célra felhasználni a tervidőszak alatt. így is elő kivánják segíteni az állandó létszámhiány megszüntetését.

A fővárosi tömegközlekedés helyzetével a VB. előterjesztése alapján a Kormány 1972-ben foglalkozni fog.

A közúti közlekedésben Jelentősek a csomópontok és térrendezések feladatai.

Egy részük a mettro vonalak építéséhez kapcsolódik, vagy főútvonalak bevezető szakaszaival függ össze, más részük a forgalom növekedése miatt szorul átépítésre. Mintegy 140 millió Ft a lakótelepi alapközutak megépítésére szolgál. A tervidőszakban hét felüljáró épitése szerepel a célkitüzések között /ebből (it befejeződik/, összesen 449 millió Ft költséggel, amelyből a tanácsi fejlesztési alapból 189 millió Ft-ot fedezünk. A különbségnek részben a KPM hozzájárulása, részben az útfelújítás a forrása. A megvalósuló legjelentősebb felüljáróépitkezések: az (fcsai utl MÁV keresztezés, az tócsái ut - Haraszti ut 11ÉV keresztezés, a IV. kér. Árpád úti keresztezések. 1971-ben befejezik a Kacsóh Pongrácz úti felüljáró még hiányzó munkáit. A felüljáró szorosan kapcsolódik a Hungária körút teljes korszerűsítéséhez, az autópálya kialakításához. Tartalmazza a terv a Budaörsi ut - Hegyaljai úti csomópont kiépítését, az Alkotás utca átépítését - korszerűsítését, a Jakobinusok tere /Déli pu. / átépítését, a Moszkva tér - Szilágyi Erzsébet fasor és a Szentendrei ut átépítését. Több felújítás jellegű átépítést az útfenntartási előirányzatból valósítunk meg /pl. Fehérvári ut, Soroksári ut, stb. átépítése/. Jelentős mértékben nő a forgalomirányító berendezések fejlesztése és az összehangolt jelzőlámpa-rendszer kiépítése a főútvonalakon 60 millió Ft beruházással, amiből mintegy 40 db jelzőberendezés létesül. Gondoskodás történik a közI 3o

i " ---------------------------------_____________________________________________________________________________________L

■'BBWWt* a wmpp*'**®*HtP