1971. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
6
*- 4 A beruházási javaslat szakágakra bontott költségadatait tájékoztatásul csatoljuk, /l,sz. melléklet,/ A megvalósítás összege mintegy l,o milliárd forintot tesz ki* Az összeg azonban, az útépítésen és a kapcsolódó járulékos beruházásokon kivül jelentős közmű felujitási és fejlesztési összeget is tartalmaz, Ezek szétválasztására a beruházási program tesz majd a műszaki egyeztetések után javaslatot. Ebben az összegben azonban a Könyves Kálmán körút kinyitása miatt faj szükséges BKV telepnek csak szanálása és kártalanítása szerepel. A kivitelezés az 1971. évi épitéskezdést figyelembevéve áthúzódik az V. ötéves tervbe. Ezen tájékoztató jelentésünk jóváhagyása után a Közlekedés és Postaügyi Minisztérium illetékos főosztályaival a szükséges egyeztetéseket kezdeményezni fogjuk. Tekintettel az útvonal kiviteli költségére, azt jóváhagyásra ez év végén a Kormány Gazdasági Bizottsága elé kell terjeszteni. Egyben tájékoztatjuk a T. Végrehajtóbizottságot, hogy a Kormány loo5/1971, /II,-lb./ számú határozatában felhívta a Végrehajtóbizottság Elnökét, hogy vizsgáltassa meg a Főváros területén kivül vezetendő autópálya gyürü létesítésének lehetőségét. A vizsgálatot a KPM. Közúti Főosztályával és a Peátmegyei Tanács Épitési ós Közlekedési Osztályával közösen megindítottuk. A vizsgálat eredményéről a Budapesten kivüli autópálya körgyűrű tanulmányának elkészülte - várhatóan 1971. VIII. 31-e - után jelentést készítünk. Az eddigi vizsgálatok eredményei alapján várható - figyelemmel a Hungária körúti autópályára - hogy az elkerülő útvonal létesítése csak Budapesttől 2o-4o km távolságban, a regionális al- központok összekötésével /például Vác - I'.lonor - Dabas - Ráckeve - Szabadhattyán irányában, az M2 és LI7 autópályák között főforgalmi ut, vagy autóut jelleggel/ képzelhető el® Ilyen jellegű útvonal hatása Budapest forgalmára elenyésző, itJy építése feltehetően a Hungária körúttól függetleníthető* \ ti" 0 ✓ c i ? L ------------------------------- ró 1
