1971. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

12

! i I

•S

2.) A szintben haladó pályák - a magasuttal szorosan kapcsolódó forgalmi egységben - a főúthálózat részét képező főforgalmi útként nagy forgalmi kapacitással vegyen részt az egyes városrészek között jelentkező forgalmi igények kielégítésében ;

3.) A tömegközlekedés fejlesztési tervének megfelelően biztosítható legyen e vonalon egy gyorsvilla- mosvasuti vonal kiépítése és ez gyorsforgalmi vonalként kapcsolódjon a hálózathoz ;

4.) A forgalomnövekedés mennyiségi és minőségi igényeinek megfelelően, biztosítani kell a közúti 07 építéssel egy ütemben a közmű-, és magasépitési rekonstrukció összhangját és hogy az reális fejlesztési

lehetőségeket követő ütemezésben kerüljön megvalósításra.

A vázolt feladatoknak megfelelő körgyűrű fokozatos kiépítése a harmadik ötéves terv folyamán megkezdődött. A megvalósult Hungária körúti felüljáró már a komplex építési munka részét képezi. Az M 3-as autópálya bevezető nyomvonalán létesült Kacsóli Pongárc úti felüljáró és csomópont épitési munkái, valamint a folyó évben nagyobb lendületet vett további tervezési munkák a gyürü pesti, Dunától - Dunáig terjedő szakaszának egységes, osztottpályás kiépítésére irányulnak, mely előreláthatóan a negyedik ötéves to terv' időszakában kerül megvalósításra. Az ezt követő évek feladatát képező autópálya-gyürü-épités céljából a kiépítés koncepciójáról, a kialakítás és megvalósítás módjáról a következőkben adunk vázlatos ismertetést.

Á tató

*

\

/

I j

gijlíifcílirtrtgfe Lar._~ra _ . 0 !

.......... " " *' 1 ■ 1 "■ —1 *"■--------------------------------—?^-ra.ULJi ...

^ fi ráfw®