1970. október 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
98
í I A Kálvin téren az E-D-i metr' állomása, a későbbiekben kéreg alatt bevezetésre kerülő csévéli gyorsvasut végállomása, valamint kétszintes gyalogaluljá..órendszer létesül. A felszínen szintbeni, jelzőlámpás szabályozású csomópont épül. A csepeli gyorsvasut Közraktár utca, Gönczi Pál utoa vonalán történő károg alatti bevezetését is terveztetjük. A bevezetés Kálvin téri végállomáshoz csatlakozóan történő folyamatos épitését, az anyagi lehetőségek függvényében kivánjuk végeztetni. A Nagyvárad téri Metró állomás és gyalogosaluljáró épités 1974* évben kezdődik. A felszini rendezés különböző épitési ütemekre vonatkozó állapottervei elkészültek és jóváhagyás alatt vannak. Az É-D-i Metró I. ütem megnyitása és az Üllői ut belső szakaszán lévő villamosok racgs sünt ot és énok állapotában a téren a külső Üllői úti villamosok végállomásai létesülnek, a felszin szintbeni jelzőlámpás szabályozású kiala.kitást nyer, a tér alatt gyalogos aluljáró létesül. Az Üllői úti "Klinikák" Metró állomás mélyépítési munkái 1971* évben kezdődnek, a csatlakozó aluljáró épitése 1973-ban indul. A felszini átalakítás kiviteli terve 1971. év elején készül el. A Deák Forono téri állomás felszín alatti mélyépítési munkái 1971. évben kezdődnek, a gyalogos aluljáró épitésére azonban csak 1975. évben k©rül sor. A felszíni átalakítások kiviteli tervei jövő év elején készülnek el. 3 * Millonnouml földala tt i^vasut me/-;hosszabbitása: A földalatti meghosszabbításának és korszerűsítésének beruházási javaslatát a GB elfogadta, a beruházási programot a VB. 197o. V. 27-én jóváhagyta. A kiviteli tervek folyamatosan készülnek, az épités szakaszos tervszolgáltatás alapján'fog megindulni. A Hungária krt. Kacsóh P. úti csomópont épitése miatt mar 1939- bon mog kellett kezdeni a csomópont alatti 173 m ©s ala0ut- szakasz épitését, melynek műszaki átadása f.év augusztus 3-án í óör u e „11 y t .j. , • * #«*»** -v-i-as# I mmm—mmmmmmmmmmmmmmmmmmm'
